18 марта в мэрии Самары состоялось общее собрание членов Ассоциации городов Поволжья (АГП). Ключевым вопросом повестки дня стало избрание руководящих органов организации: президента, трех его заместителей и членов правления. В итоге решение было принято единогласно: Ассоциацию возглавил мэр Самары Дмитрий Азаров.
18 марта Самара встречала представительную делегацию: в областной центр съехались руководители 10 российских муниципалитетов, входящих в Ассоциацию городов Поволжья. В собрании приняли участие вице-губернатор Самарской области Алексей Бендусов, председатель комитета по вопросам местного самоуправления Государственной думы РФ Вячеслав Тимченко, глава Самары Дмитрий Азаров, мэр Кирова Владимир Быков, глава администрации Нижнего Новгорода Олег Кондрашов и глава администрации Пензы Роман Чернов.
С приветственным словом к участникам совещания обратился Алексей Бендусов. «Сегодня межмуниципальное сотрудничество является одним из важнейших факторов развития нашей страны», - отметил он.
В повестке дня значилось пять вопросов. Ключевым из них стало избрание новых руководящих органов АГП: президента, трех его заместителей и членов правления.
Олег Кондрашов предложил на пост президента Ассоциации Дмитрия Азарова. «Прежний глава Нижнего Новгорода Вадим Булавинов долгое время возглавлял Ассоциацию, - заявил Кондрашов. - Дмитрий Азаров блестящий политик, имеющий огромный опыт работы. Он должен послужить на пользу Ассоциации». Участники совещания единогласно проголосовали за кандидатуру главы Самары. «Надеюсь, что избранный президент даст новый импульс развитию Ассоциации», - поделился своим мнением Роман Чернов. Затем были избраны три вице-президента Ассоциации. Ими стали Олег Кондрашов, мэр Чебоксар Николай Емельянов и Роман Чернов.
Срок полномочий президента и его заместителей составит три года. «Доверие коллег - это большая ответственность, - заявил Дмитрий Азаров. - У нас огромное количество проектов, которые мы могли бы реализовывать совместно с членами Ассоциации».
На заседании также были представлены доклад о результатах деятельности организации за 2007-2010 годы и план работы на предстоящие годы. Кроме того, участники совещания обменялись опытом решения проблем нехватки мест в детских садах. «Не нужно изобретать велосипед, - отметил Вячеслав Тимченко. - Прозвучало много предложений по решению этой проблемы. Например, с помощью надстройки дополнительных этажей в дошкольных учреждениях или введения посменного режима пребывания ребенка в детском саду».
Источник: www.vkonline.ru
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.