25 марта на заседании правительства Самарской области был принят порядок предоставления в 2011 году субсидий и социальных выплат. Они пойдут предприятиям и их работникам в рамках дополнительных мероприятий по снижению напряженности на рынке труда Самарской области на 2011 год.
Для реализации мер поддержки рынка труда в Самарской области необходимо было утвердить порядок оказания социальной помощи безработным и тем, кто находится под угрозой увольнения.
25 марта прошло внеочередное заседание правительства Самарской области, на котором было принято необходимое постановление. Таким образом, определены все механизмы для реализации дополнительных мероприятий по снижению напряженности на рынке труда.
В 2011 году из областного бюджета предприятиям будут предоставляться субсидии на проведение опережающего профессионального обучения и стажировки работников, находящихся под угрозой увольнения, а также тех специалистов, которые проводят реструктуризацию и модернизацию производства по инвестиционным проектам. На эти цели в программе заложено 85,2 млн рублей.
Утвержден порядок предоставления субсидий из регионального бюджета организациям на подготовку, переподготовку и повышение квалификации женщин, находящихся в отпуске по уходу за ребенком до трех лет, планирующих вернуться на работу. На эти цели потратят 14,3 млн рублей.
Целый пласт мероприятий будет реализовываться в рамках поддержки работников дочерних компаний ОАО «АвтоВАЗ» - для этого тоже принят порядок предоставления субсидий и социальных выплат. Средства пойдут на обучение, переподготовку, повышение квалификации, стажировку работников на предприятиях области и регионов России. Помимо возможности поиска рабочего места в другой области, специалистам будет предложено трудоустроиться и на предприятиях Тольятти.
На содействие занятости бывших работников «дочек» ОАО «АвтоВАЗ» в других организациях области, не связанных с производством автомобилей, их компонентов и комплектующих изделий, планируется потратить 446,2 млн рублей.
Источник: www.vkonline.ru
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.