Волжская ТГК начала ремонтную кампанию

Энергокомпании, контролируемые КЭС-Холдингом, планируют вложить в программу ремонтов и технического перевооружения в 2011 году 17,9 млрд рублей. Волжская ТГК выделяет на эти цели 4,9 млрд рублей. Как и годом ранее, особое внимание будет уделяться перекладке тепломагистралей.

Больше ремонтов
17 мая руководители ЗАО «КЭС» («КЭС-Холдинг») в ходе видеоконференции с регионами подвели итоги осенне-зимнего периода (ОЗП) и рассказали о программе ремонтов 2011 года. Как заявил первый заместитель генерального директора ЗАО «КЭС» Андрей Вагнер, ОЗП пройден без серьезных аварий и сбоев. В течение ремонтной кампании планируется переложить теплопроводы общей протяженностью 289 км. По сравнению с 2010 годом затраты на эти цели возрастут почти на четверть и составят 5,4 млрд рублей.
 В контуре ВоТГК в 2011 году будет проведен капитальный и средний ремонт 12 турбин совокупной мощностью 887 МВт и 25 энергетических котлов производительностью пара 7955 т/ч, а также переложено более 85,3 км теплосетей.
 Как отметил исполнительный вице-президент ЗАО «КЭС», руководитель Волжской ТГК Владимир Дикоп, одной из наиболее важных работ будет техперевооружение турбины №4 ТЭЦ ВАЗа. Планируется заменить ряд деталей, выработавших нормативный срок, и заменить цилиндр высокого давления на новый, спроектированный с учетом более высоких требований к экономичности турбоагрегата. Это повысит надежность ТЭЦ ВАЗа и приведет к увеличению установленной мощности турбоагрегата на 8 МВт.
 Реорганизация продолжится
 Андрей Вагнер подтвердил, что «КЭС-Холдинг» продолжает реорганизацию структуры управления, и это одна из важнейших задач 2011 года. Прежняя структура была четырехуровневой, громоздкой, но она сложилась естественным путем в результате покупки «КЭС-Холдингом» ТГК-5, ТГК-6, ТГК-9 и ВоТГК. Теперь решено перейти к трехуровневой структуре, исключив из нее уровень дивизионов «Генерация».
 По словам Вагнера, процедуру перераспределения управленческих функций планируется завершить в июле-августе. На наблюдательном совете «КЭС» было заявлено, что снижение управленческих расходов по всей структуре холдинга должно составить 10-15%, а в абсолютных показателях в годовом исчислении - не менее 1 млрд рублей.
 Кадровые перестановки уже идут, и 17 мая стало известно, что Владимир Дикоп подтвердил свое намерение работать руководителем Самарского филиала Волжской ТГК. По его словам, реорганизация управленческой структуры «КЭС» возвращает ее к ситуации, которая была до реформирования РАО «ЕЭС России». Тогда энергокомпании делились по областному принципу, и это наиболее логичный подход, так как на уровне региональных властей принимаются наиболее значимые решения, в частности по тарифам.
 Работа четырех ТГК, входящих в структуру «КЭС-Холдинга», и сейчас оперативно контролируется его руководством. Уже сегодня Андрей Вагнер посетит Сызрань, где вместе с руководством ВоТГК проинспектирует ход строительства нового энергоблока Сызранской ТЭЦ. Сегодня пройдет и заседание совета директоров ВоТГК, на котором, в частности, должны назначить дату проведения годового собрания акционеров компании и подготовить рекомендации акционерам по выплате дивидендов.

 

Источник: www.vkonline.ru

Последние комментарии

Аркадий Галицын 16 апреля 2025 11:52 "По площадке на ГПЗ-4 есть вопросы": советник губернатора - о строительстве небоскребов в Самаре

Чем ближе к центру, тем меньше нагрузки на дороги, т.к. меньше плечо. Там до центра даже пешком не далеко. А из города-сада точно через весь город ездить, перегружать инфраструктуру. Да и кому там нужно будет дорогое жильё. Место самое удачное для Сити.

Аркадий Галицын 11 апреля 2025 12:16 В Самаре собираются ограничить высотную застройку

Кому-то больше заняться нечем, кроме как вредительством застройщикам. К нам итак никто не идёт особо.

Аркадий Галицын 29 марта 2025 03:08 Метро или скоростной трамвай: какой вид транспорта нужно развивать в Самаре

Развивать всё, что можно, но приоритет конечно же метро Лучше него ничего не придумали ещё. Пока нет метро, временно и трамвай поможет

Old Cat 18 марта 2025 13:29 По городу и до аэропорта: в Самаре предложили пустить скоростной общественный транспорт

Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
25 26 27 28 29 30 1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31 1 2 3 4 5