Многие постоянные пассажиры самарского метро заметили значительные изменения и нововведения на станциях подземки. Так, на каждой установили скамейки, а на ступеньках нарисовали оранжевые полосы. В некоторых вестибюлях установлены рамки металлоискателей и взрывозащитные контейнеры. А с 20 мая в метро изменят интервал движения поездов.
В конце марта на трех станциях самарского метро - «Российской», «Победе» и «Безымянке» - были установлены современные рамки металлоискателей и взрывобезопасные контейнеры «ЭТЦ-3К». По словам заместителя главного инженера «Самарского метрополитена» Владимира Веневитинова, решение повысить безопасность граждан в самарском метро было принято министерством транспорта и ГУВД области после серии громких терактов в метрополитенах мира, в том числе и взрыва в Минске.
Теперь, по мнению замначальника ОВД на метрополитене подполковника милиции Виталия Лукьянова, подобная аппаратура практически исключает шансы злоумышленников на успех. «Контейнер способен погасить энергию взрыва до 1,5 кг тротила, - пояснил он. - А металлоискатели могут определить самое незначительное количество. Доходило даже до курьезов — я выложил все металлические вещи, но он все равно подавал сигнал опасности. Оказывается, реагировал на мои погоны».
Несмотря на надежность нового сканера, большую часть времени ему придется простаивать. На сегодня рамки металлоискателей необязательны для прохождения всеми гражданами. По словам подполковника Лукьянова, сотрудники милиции просят пройти через детектор только тех пассажиров, которые подпадают под приметы преступников, и есть основания полагать, что у них имеются при себе запрещенные и опасные предметы.
По словам Владимира Веневитинова, на новое оборудование уже израсходовано более 80 млн руб. На других станциях также устанавливают рамки металлоискателей, но более простой модели. В планах метрополитена - оснастить каждую станцию подобным оборудованием, а также рентгеновской установкой для просвечивания багажа граждан, как в аэропортах.
Веневитинов также рассказал и о планах метрополитена по оптимизации расходов. С 20 мая изменится схема движения электропоездов. По будням поезда будут ходить с интервалом в 7 минут с 7.00 до 9.00, в 8,5 минуты - с 9.00 до 16.00, а с 16.00 до 19.00 - интервал снова уменьшится до 7 минут. Далее, с учетом выбывания поездов на отстой в депо, интервал будет увеличиваться. По выходным и праздничным дням будет сплошной интервал в 8,5 минуты.
По словам Владимира Веневитинова, все изменения проводятся с учетом реальных потребностей граждан города в услугах метрополитена.
Источник: www.vkonline.ru
Последние комментарии
Что подорожало осмотр новой плиты колонки счётчика ???? Или глаза того кто смотреть будет ????
«Михаил Смирнов назвал сложности с получением данных о количестве проживающих в квартире…» Эти «сложности» не так уж и сложны. Есть два основных источника информации: подразделения МВД (т.н. «паспортные столы»), где есть база данных о прописанных гражданах. И есть выписки ЕГРН Росреестра, где есть данные о собственниках жилья. А также есть и ФНС, где каждый гражданин закодирован под своим ИНН. Предполагаю, что для Администрации области вполне возможно воспользоваться этими базами данных, чтобы выяснить искомую информацию. Далее определяем, сколько гражданин генерирует отходов. За основу возьмём т.н. «рациональные нормы потребления». Например, для пищевых продуктов они рекомендуются Минздравом. Выясняем, сколько желательно съесть куриных яиц в год. Переводим это количество в количество картонных/пенопластовых упаковок. И по сплющенным перед отправкой в контейнер упаковкам вычисляем объём этого отхода. Точно также и для бутилированной воды, и для сахара, для макарон, и так далее. Вроде бы просто. Или, всё-таки, сложно?
У родителей нет информации ввели ли карантин в школе или нет, завтра 3 урока. И сегодня тоже уроки были, вот всё что мы знаем. Кто-то кого-то обманывает.
Готовьте карманы, самарцы...
И? А те кто один живёт в трешке или двушке, но платит за тех, кто впятером живут в таких же условиях, это справедливо???