20 мая председатель правительства РФ Владимир Путин провел встречу с президентом Австрии Хайнцем Фишером. В переговорах принял участие и председатель Российско-Австрийского делового совета, губернатор Самарской области Владимир Артяков. Мероприятие было посвящено развитию межгосударственного экономического сотрудничества.
В начале встречи премьер-министр Владимир Путин заявил, что российско-австрийские отношения находятся на подъеме. «К сожалению, во время кризиса мы столкнулись с проблемами, - отметил он. - Докризисный уровень товарооборота превышал 5 млрд долларов, а сейчас он находится на уровне 3 миллиардов с небольшим. И предстоит сделать многое для того, чтобы восстановить уровень товарооборота и пойти дальше». Премьер также подчеркнул, что австрийские компании проявляют большой интерес к сотрудничеству с российскими коллегами.
Напомним, накануне в Москве в Торгово-промышленной палате РФ состоялся российско-австрийский бизнес-форум, на котором также обсуждались перспективы взаимодействия двух стран. Выступая перед его участниками, председатель Российско-Австрийского делового совета Владимир Артяков отметил, что за четыре года работы участникам совета удалось наладить прочные связи между бизнес-структурами двух государств. Объем внешнеторгового оборота Самарской области с Австрией в 2010 году составил 16,9 млн долларов. Размер импорта в 2010 году - 15,1 млн долларов (промышленное оборудование, черные металлы, изделия из недрагоценных металлов, пластмассы, органические химические соединения).
«У австрийской стороны большой опыт в развитии малого и среднего бизнеса, они готовы инвестировать в Россию, - подчеркнул Владимир Артяков. - В частности, ряд предприятий в Самарской области работают с участием австрийского капитала. Я надеюсь, что этот бизнес-форум даст новый импульс во взаимоотношении наших стран. Хочу сказать, что с австрийской стороны поступает много предложений для участия в экономике нашего региона, начиная от реконструкции аэропорта Курумоч и заканчивая строительством футбольного стадиона в Самаре».
Справка
В Самарской области с участием австрийского капитала работают 12 компаний. Среди них - ЗАО «СКАДО» (строит канатные дороги), ООО «Джонсон Контролз Аутомотив» (производство частей и принадлежностей автомобилей и их двигателей), ООО «Панавто-Самара» (официальный дилер Yamaha). На кондитерском комбинате «Услада» (г. Жигулевск) установлены производственные линии австрийской фирмы «Франц Хаас Ваффельмашинен». Райффайзенбанк оказывает финансовые услуги. Гипермаркет австрийской сети Kika реализует мебель и товары для дома.
Источник: www.vkonline.ru
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.