Проведение ЕГЭ для самарских выпускников 11-х классов общеобразовательных школ уже стало обычной учебной процедурой. Потому и нет особого трепета перед экзаменационной кампанией, и результаты выпускники показывают выше общероссийских. Но с каждым годом кое-какие изменения в проведение и организацию единого госэкзамена вносятся. О них 24 мая рассказали заместитель министра образования и науки Самарской области Владимир Классен и руководитель управления по надзору и контролю в сфере образования Петр Калашников.
Досрочно в апреле ЕГЭ в Самарской области сдавали 22 человека, которые имеют на это право. Один из них был удален с экзамена за наличие мобильного телефона, причем выключенного. Это одно из нововведений — полный запрет всех электронных средств связи. При себе участник ЕГЭ может иметь гелевую ручку, логарифмическую линейку, транспортир, непрограммируемый калькулятор, то есть то, что разрешено требованиями Рособрнадзора применительно к каждому сдаваемому предмету.
«Кроме этого, - сказал Владимир Классен, - контрольно-измерительные материалы ЕГЭ официально объявлены документами ограниченного доступа. За разглашение сведений установлена правовая ответственность». Штрафы, к примеру, для юридических лиц могут составить до 500 тысяч рублей.
В этом году уменьшено количество заданий с выбором ответа по обществознанию. Сократилось общее количество заданий по географии с 49 до 45, по физике — с 36 до 35. При этом увеличено время экзамена по физике - с трех до четырех часов.
Свыше 10 тысяч организаторов и более 5 тысяч экспертов, прошедших специальное обучение, будут проводить в этом году единый госэкзамен. За его ходом будут следить около 250 аккредитованных наблюдателей. По словам Петра Калашникова, в течение всего года работал и в период экзаменов будет работать телефон «горячей» линии по вопросам государственной итоговой аттестации — 333-75-06.
Впервые в этом году два участника с нарушенным зрением будут сдавать ЕГЭ по тестам Брайля: один выпускник пожелал сдавать испанский язык, а тольяттинский одиннадцатиклассник решил протестироваться по девяти предметам. Отказов со стороны министерства не было.
Общее количество участников ЕГЭ в этом году — 15 737. Из них выпускников 2011 года — 15 473. Уже утверждены 159 пунктов проведения экзаменов.
27 мая 3644 выпускника школ будут сдавать первые экзамены по биологии, информатике, литературе. Пожелаем всем им успешно выдержать итоговые испытания.
Источник: www.vkonline.ru
Последние комментарии
Один раз русский парень смачно отстрелил двух хренов которые к нему лезли в Краснодаре один из которых или может двое из нетитульной нации! Я в данном случае желаю здоровья парню и смертной казни шерстяным
По словам брата Ильи, дело не возбуждено и показания не отбирали у его брата.брат был в коме до 25.05, начал говорить 27.05. Сегодня 28.05...Брат Ильи видимо очень высокого мнения о способностях сотрудников полиции отбирать объяснения))))интересно так же откуда ему будет известно о возбуждении дела или его не возбуждении. Информацию больничка 100% передала в органы
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.