На заседании комитета по развитию городской инфраструктуры и ЖКХ думы Самары в четверг, 9 июня, обсуждался капитальный ремонт многоквартирных домов за счет средств федерального Фонда содействия реформированию ЖКХ.
Как сообщил заместитель руководителя профильного департамента Денис Абарин, в этом году администрация Самары сформировала заявку на получение средств из фонда, куда вошли 15 домов. На ремонт каждого из них запланировано финансирование в объеме около 20 млн руб.
Чиновник пояснил, что крупные суммы связаны с требованиями закона, по которому необходимо соблюдать условия программы энергосбережения. В частности, будут проводиться работы по утеплению фасадов зданий, что весьма затратно.
Сейчас заявка от Самары отправлена в министерство регионального развития РФ, где будет рассмотрена в течение месяца, передает корреспондент Волга Ньюс.
В процессе обсуждения планируемого ремонта на заседании комитета у депутатов возникли вопросы. Дело в том, что одним из условий финансирования из федерального бюджета является внесение жителями 5% от стоимости работ. "Если в хрущевке живут одни пенсионеры и инвалиды, они никогда не смогут собрать такую сумму", - отметил депутат Вячеслав Дормидонтов.
Представители администрации согласились, что действительно не все жители в состоянии участвовать в программе ремонта. Как вариант было предложено горожанам в течение нескольких лет собирать необходимую сумму.
"Мы могли бы перераспределить деньги таким образом, чтобы каждому дому досталось только по 1 млн руб. на ремонт, но тогда его никак нельзя будет назвать капитальным. Для участия в программе у нас отобраны дома, которые будут ремонтироваться комплексно", - заявил Денис Абарин.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.