9 июня в областном суде завершилось рассмотрение кассации прокурора Ленинского района на решение Ленинского райсуда, который отказал надзорному органу в требовании о восстановлении стадиона «Буревестник» и сносе возведенных там объектов. Судебная коллегия оставила это решение в силе, а жалобу — без удовлетворения. Тем временем владелец объекта изменил вид разрешенного использования земельного участка, на котором располагается стадион.
Прокурор Ленинского района подал иск к ООО «Форсаж» в декабре 2010 года. Владельцем компании является самарский бизнесмен Алексей Шаповалов. Прокурор потребовал восстановить разрушенный стадион и выступил с ходатайством о сносе возведенных на его месте объектов. 20 апреля Ленинский районный суд прокурору отказал. Это решение прокуратура оспорила в кассационной инстанции. 9 июня коллегия областного суда завершила рассмотрение жалобы отказом.
На заседании были вновь озвучены требования о восстановлении стадиона и о сносе таких объектов, как павильон интерактивного клуба, павильон для охраны и 6 бетонированных площадок. Представитель прокурора рассказала, что «Форсаж» приобрел стадион, состоящий из ворот, забора, трибун до 5 тысяч мест, навеса, главного входа, футбольного поля. И назначение этого объекта — спортивное сооружение, соответственно, оно должно использоваться для проведения спортивных и сопутствующих им мероприятий. А «Форсаж» нарушил ограничения по использованию собственности, установленные федеральным законом, так как стадион не используется по назначению.
В ходе заседания также было заявлено, что земельный участок «Буревестника» планировалось использовать в рамках архитектурно-планировочного задания, согласованного с департаментом строительства и архитектуры Самары. Там планировалось временное благоустройство территории с организацией елочных базаров, ледового катка, автомобильной парковки и временных павильонов.
Однако юрист ООО «Форсаж» представила судьям документы, по которым вид разрешенного использования земельного участка изменен, теперь это - центр обслуживания туристов. Представитель «Форсажа» пояснила, что речь не может идти о восстановлении объекта, а только о приведении его в тот вид, который был у него на момент приобретения или подачи иска. По ее словам, износ объекта недвижимости составлял от 40 до 60%, потому «Форсаж» не может восстановить его в таком виде, так как он будет небезопасен для использования. Что именно будет располагаться на стадионе «Буревестник» в рамках центра обслуживания туристов, представитель «Форсажа» пояснить суду не смогла. Тем не менее, судебная коллегия не нашла оснований для отмены решения Ленинского районного суда и оставила представление прокурора без удовлетворения.
Источник: www.vkonline.ru
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.