Во вторник, 14 июня, состоялось расширенное заседание регионального координационного совета Общероссийского народного фронта (ОНФ), в котором приняли участие лидеры общественных организаций Самарской области. На сегодня во фронт влились уже 38 объединений, передает корреспондент Волга Ньюс.
Сейчас создается программа, с которой ОНФ пойдет на выборы. И.о. секретаря регполитсовета "Единой России" Александр Фетисов заявил, что она будет сформирована на основе поступивших предложений от людей со всей страны. Программа включит в себя шесть-восемь разделов, в которых отразят вопросы социально-экономического развития России.
"Предложения можно будет подавать в течении всего лета", - уточнил Фетисов. При этом он подчеркнул, что "Единая Россия" выступает в этом случае как один из членов ОНФ, и "партия не находится в положении "старшего брата".
В ходе работы коорсовета поднимались и острые вопросы. Так, общественники интересовались, не потеряет ли народный фронт статуса общественной организации. Александр Фетисов поспешил заверить собравшихся, что ОНФ не является юридическим лицом и создается исключительно для того, чтобы предоставить общественным организациям площадку для обсуждения и дать возможность дать конкретные предложения для решения проблем.
"Когда Владимир Путин заявил о создании новой организации, было непонятно, с кем этот фронт будет бороться. Теперь стало понятно, что это будет борьба со всем негативом в нашей жизни", - отметил руководитель межрегиональной общественной организации "Самарский литературный Центр Василия Шукшина" Геннадий Матюхин.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.