Мэр Самары Дмитрий Азаров в своем блоге, отвечая на вопросы жителей Самары, сделал стратегическое заявление. Он сообщил, что решение, принятое 5 мая областным судом, об отмене правил застройки и землепользования (ПЗЗ) Самары будет обжаловано.
"Прошло уже более месяца с момента полной отмены их судом. А между тем такое решение суда затрагивает права жителей и ухудшает положение многих из-за того, что многие зоны Р из ПЗЗ 2010 автоматически вернулись в зону возможной застройки (тот же бульвар на ул. Осипенко). Будет ли решение суда обжаловано городом? Будет ли объявлен мораторий на точечную застройку до принятия обновленных ПЗЗ? Ведь без моратория с учетом силы ПЗЗ 2001 г. застройка рекреационных зон в таком "межправилье" c юридической точки зрения упрощается?" - задает вопрос главе города один из блогеров.
"Решение будет обжаловано. Мораторий действует", - ответил глава города. После чего уже другой блогер поинтересовался у градоначальника, какие все-таки ПЗЗ действуют сейчас. "Предлагаю до момента окончательного принятия правил Вашим, Дмитрий Игоревич, постановлением запретить согласование и выдачу разрешений на строительство на тех земельных участках, где были изменены зоны, особенно на рекреационные. Основанием могут служить публичные слушания 2010 г. Свое мнение по этому поводу уже высказали тысячи горожан на публичных слушаниях, и пересматривать эти вопросы нет нужды. Если Вы помните, в страшную жару старики буквально ползли на эти слушания, чтобы в тесноте и духоте отстоять свое право жить в нормальном городе. Наверное, информация о количестве высказавшихся сохранилась в департаменте строительства. А формальности, послужившие сомнительным поводом в суде, можно доработать", - предложил блогер.
В дискуссию вступил и руководитель департамента строительства и архитектуры Сергей Рубаков, который дал разъяснение по сложившейся ситуации. "Конечно, все протоколы с информацией о результатах публичных слушаний сохранены. На данный момент, согласно судебному решению, действующими являются правила застройки и землепользования 2001 г. Хотя наша позиция заключается в том, что необходимо провести их корректировку в рабочем порядке, чем комиссия по подготовке проекта правил и начала заниматься с февраля этого года", - рассказал глава ведомства.
"Запретить на местном уровне выдачу разрешений на строительство невозможно, так как этим мы сразу же нарушим Градостроительный кодекс (ст. 51), принятый на федеральном уровне, - продолжает чиновник. - В таком случае постановление администрации будет легко опротестовано в суде".
"В любом случае разрешение может быть получено только после предоставления всех согласований, правоустанавливающих документов на земельный участок", - пояснил в блоге мэра Сергей Рубаков.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.