В пятницу, 24 июня, в ходе рабочего визита первый вице-президент Союза машиностроителей России, член центрального координационного совета Общероссийского народного фронта (ОНФ) Владимир Гутенев принял участие в заседании регионального коорсовета ОНФ.
В начале работы Гутенев поинтересовался, были ли случаи отказа в приеме тех или иных общественных организаций во фронт. Член областного коорсовета Александр Фетисов заверил гостя, что таких случаев не было.
Также Гутенев предостерег самарских коллег от неверных шагов в работе. "Я на прошлой неделе был в Республике Чувашии. Так там члены коорсоовета предложили за счет местного бюджета выкупить рекламные щиты на въезде в город и разместить агитацию ОНФ. Подобный подход неприемлем. Он нанесет непоправимый ущерб руководству ОНФ", - заявил Гутенев.
Затем один из лидеров Союзмаша рассказал о деятельности фронта на федеральном уровне, в частности, он остановился на состоявшемся несколько дней назад заседании под председательством Владимира Путина центрального коорсовета ОНФ.
"В ходе работы некоторыми общественными организациями, которые считают себя крупными, были предприняты попытки ввести квотирование выборщиков. То есть чем больше организация, тем больше людей принимают участие в выборе кандидатов в ходе праймериз. Но такая позиция нарушает принцип равенства между всеми общественными организациями - членами ОНФ", - сообщил вице-президент Союзмаша.
Касательно формирования "Народной программы" Гутенев отметил, что сейчас нет необходимости "набросать как можно больше предложений, сейчас стоит задача сбора предложений качественных". Он напомнил, что до 30 июня все участники ОНФ должны выдвинуть своих кандидатов для участия в праймериз, а также раскрыл, как будут проходить праймериз.
"До 15-20 июля нужно определить лиц, которые будут выбирать кандидатов на праймериз. 50% выборщиков будут из "Единой России", остальные равными долями будут распределены между общественными организациями - членами регионального коорсовета. То есть для Самарской области между 14 общественными организациями", - пояснил вице-президент Союзмаша.
Кроме того, в ходе заседания коорсовета руководитель общественной приемной Владимира Путина Василий Потякин рассказал о работе регионального коорсовета ОНФ на этой неделе. Потякин отметил, что за это время к фронту присоединились 25 новых общественных организаций, и их общее число достигло 76.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.