На еженедельном совещании при главе Самары в среду, 20 июля, были заслушаны отчеты руководителей профильных департаментов об исполнении целевых программ в первом полугодии этого года. Как сообщил руководитель департамента транспорта Владимир Титов, всего за этот год по плану программы развития пассажирского транспорта должно быть освоено 96,2 млн руб. По итогам первого полугодия удалось освоить лишь 1,73 млн руб.
Мероприятия были выполнены частично, произведен ремонт троллейбусов и трамваем на сумму всего в 1,17 млн руб. Однако, как заверил Владимир Титов, по итогам года все же ожидается исполнение программы в объеме 85% от плана. Низкий же процент освоения средств на сегодня он объяснил тем, что муниципальное предприятие "Трамвайно-троллейбусное управление" обязано было выполнить ремонт подвижного состава. Однако этого сделано не было по причине отсутствия денег на эти цели у МП.
Дмитрий Азаров отметил, что программа должна быть исполнена в любом случае, иначе "будет ЧП". "Сейчас приняты усиленные меры по ремонту подвижного состава, постараемся нагнать темпы", - отметил Владимир Титов.
Руководитель департамента транспорта пообещал также, что в сентябре в городе появятся новые автобусы в рамках действия программы. В ходе совещания Дмитрий Азаров рекомендовал Владимиру Титову активизировать работу по разработке транспортной сети города.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.