В среду, 20 июля, в ходе заседания президиума регполитсовета "Единой России" депутат Госдумы от Нижегородской области Александр Хинштейн принял предложение самарских коллег участвовать в праймериз по определению кандидатов в депутаты федерального парламента от Самарского региона. За включение его в список кандидатов члены президиума проголосовали единогласно.
"Александр Хинштейн принял наше предложение и согласился идти на выборы в Госдуму от самарского реготделения. Для нас это серьезное приобретение", - заявил после окончания заседания президиума секретарь регполитсовета Александр Фетисов. "Принять решение не идти на выборы от Нижегородской области принималось непросто. Но в результате конфронтации с областным и партийным руководством моя работа в этом регионе становится невозможной. Я рад, что в Поволжье остались регионы, где не боятся людей с собственной точкой зрения и не предпочитают тех, кто только и умеет "щелкать каблуками", - сообщил Хинштейн.
Он заверил, что он будет активно работать на благо Самарской области. Депутат также попросил не включать его в список несамарских политиков, которые будут участвовать в праймериз. "У меня бабушка из Самары", - пояснил Хинштейн.
Читайте также:
8:43 - Александру Хинштейну предложили избираться в Госдуму от Самарской области
16:11 - Александр Хинштейн отказался от участия в праймериз "Единой России" в Нижегородской области
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.