В четверг, 21 июля, в Самарском Дворце культуры металлургов стартует процедура общенародного голосования по определению кандидатов в федеральный и областной парламент. Как сообщил в среду, 20 июля, на брифинге журналистам секретарь регполитсовета Александр Фетисов, в партии планируют определиться со списками кандидатов в депутаты к 10 августа.
Между тем сегодня исполняющий полномочия секретаря президиума генерального совета партии "Единая Россия" Сергей Неверов заявил, что праймериз продлятся до 25 августа. В Самарской области, впрочем, предпочитают следовать ранее утвержденному графику.
"Та предварительная работа, которая нами была проведена, и тот темп, который мы заложили, позволит нам уложиться в первоначальные сроки. Бывает, конечно, всякое. Например, в прошлом году праймериз приходилось и переносить. С этой точки зрения хорошо, что у нас появился зазор. Но мы сделаем все возможное, чтобы завершить праймериз 10-го числа", - заявил Фетисов.
Он сообщил, что голосование за кандидатов, в котором примут участие порядка 14 тыс. человек (половина из них члены ЕР, половина представители ОНФ) пройдет на 25 площадках. Кандидаты в депутаты Госдумы должны присутствовать как минимум на пяти площадках, кандидаты в губдуму — на одной.
Само голосование будет проходить по рейтинговой системе. Всего через процедуру народного предварительного голосования пройдет 232 кандидатов. 46 — на выборы в Государственную думу и 186 - в Самарскую губернскую думу. Среди них самые достойные люди губернии, настоящие лидеры общественного мнения с активной гражданской позицией, представляющие самые разные профессии.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.