Несмотря на то, что старт избирательной кампании еще не объявлен, агитация за партии и их кандидатов уже идет полным ходом. На прошедшей неделе на оживленных улицах Самары появились баннеры с изображением лидера «Правого дела» Михаила Прохорова. Уже больше месяца по городу висят плакаты участников праймериз «Единой России», а также призывы принять участие в «Народном референдуме», который проводит КПРФ. Не осталась в стороне и партия Жириновского, сторонники которой старательно выводят название партии на асфальте.
О приближении выборов легко может догадаться даже человек, далекий от политики и никогда не бывавший на избирательных участках. Достаточно просто пройтись по улицам Самары. Вдоль оживленных трасс и в небольших переулках уже развешаны многочисленные баннеры с изображением потенциальных кандидатов в губернскую думу и плакаты, рекламирующие политические партии, стремящиеся попасть в Госдуму. Это и баннеры с изображением лидера ЛДПР Владимира Жириновского, и билборды с призывами поучаствовать в «Народном референдуме» КПРФ.
А на минувшей неделе на многих улицах появился портрет лидера «Правого дела» Михаила Прохорова. Федеральное руководство партии уверяет, что это вовсе не агитация, а социальная реклама. Впрочем, как пишет в своем блоге с негодованием сам Прохоров, в Екатеринбурге администрация города уже начала демонтаж рекламы.
Руководитель самарского реготделения «Правого дела» Руфиль Ибрагимов сообщил «Репортеру», что к размещению щитов в Самаре он непричастен.
- Это рекламная кампания господина Прохорова, которая направлена на повышение узнаваемости как его лично, так и партии в целом, - пояснил Ибрагимов. - Мы к этой акции никакого отношения не имеем, все организует Москва. У нас же еще старт выборной кампании не объявлен. Насколько я знаю, москвичи связываются с владельцами щитов в Самарской области и размещают на них свою информацию.
Больше оригинальности в своей наглядной агитации проявили ярые поклонники ЛДПР. На некоторых улицах в Самаре под ногами прохожих они разместили трафаретную печать «Заходи на ldpr.ru» и «Только ЛДПР». Сами «соколы» открещиваются от появления надписей.
- Это молодежь рисует для повышения посещаемости нашего сайта, - сообщил координатор реготделения партии Михаил Дегтярев. - Это их собственная инициатива, не санкционированная реготделением партии. Я даже не знаю, являются ли они членами ЛДПР. Молодежь на то и молодежь, чтобы кубатурить и шалить.
А вот коммунисты от своих баннеров отказываться не спешат.
- Это ни в коем разе не агитация, - утверждает первый секретарь обкома КПРФ Алексей Лескин. Мы всего лишь доводим информацию до граждан, налаживаем с ними связь. Призывов голосовать наши плакаты не содержат. Никаких признаков агитации в них нет.
Правящая партия пока не спешит выходить на улицы города с лозунгами и баннерами со своей символикой или эмблемой «Народного фронта». Хотя в Самаре висят плакаты участников внутрипартийного голосования, проводимого «Единой Россией». Так, можно увидеть баннеры с изображением ректора ПГСГА Игоря Вершинина и директора «Фабрики качества» Олега Кузичкина.
- Да, мы пока не занимаемся наружной рекламой, - сообщил руководитель исполкома реготделения «Единой России» Максим Матыгин. Мы заняты более серьезными делами — проведением праймериз, сбором предложений в народную программу. Что касается Олега Кузичкина, то он рекламирует свой бизнес, а появление плакатов с изображением Игоря Вершинина вполне логично — сейчас завершается приемная компания в вузы. К агитации наших конкурентов мы относимся совершенно спокойно.
Источник: www.reporter63.ru
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Очень интересно, что измениться.