Межведомственная комиссия по запуску ТГК "Прогресс М-12М" пришла к выводу, что причиной поломки в третьей ступени двигателя ракеты-носителя "Союз-У" стало уменьшение расхода горючего в газогенераторе вследствие засорения тракта его подачи, сообщает пресс-служба Роскосмоса.
В результате проведенных организационных и технических мероприятий установлено, что именно этот фактор стал причиной нарушения условий работы и снижения параметров двигателя, его выключения по команде "Аварийное выключение двигателя".
По словам членов комиссии, выявленный производственный дефект является случайным. Вместе с тем решение о его квалификации как единичного следует принять только после перепроверки и проведения последующего контроля по специальной программе всего задела изготовленных двигательных установок.
Комиссия рекомендовала разработать согласованную программу по контролю задела двигателей данного типа и выдать заключение о возможности использования каждого из них по назначению.
По результатам работы комиссии руководитель Роскосмоса поручил составить график доработок и определения готовности ракет-носителей типа "Союз" к пускам, на основании которого будет спланирована программа предстоящих запусков космических аппаратов, включая пилотируемую тематику.
Напомним, 24 августа из-за аварии ракеты-носителя "Союз-У" производства самарского "ЦСКБ-Прогресс" потерпел крушение грузовой корабль "Прогресс М-12М". Авария ракеты-носителя произошла на участке работы третьей ступени, на которой стоит двигатель РД-0110, созданный в Воронежском конструкторском бюро химавтоматики.
Последние комментарии
Эх, какие были тихие зеленые места... Ну, не без недостатков конечно))
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.