Губернатор Владимир Артяков заявил о необходимости разработки мер стимулирования для обновления парка пассажирского транспорта в муниципалитетах Самарской области. Соответствующие заявление глава региона сделал во время посещения МП Самары «Пассажиравтотранс», на баланс которого принято 25 новых автобусов.
Самара является одним из муниципалитетов, где городские власти реализуют весь комплекс мер по обновлению парка пассажирского транспорта. Только в этом году мэрия закупила 25 автобусов марки МАЗ 206 стоимостью около 4 млн рублей каждый. В ближайшее время они выйдут на работу по трем городским маршрутам - №35, 45, 52.
Новая техника была продемонстрирована губернатору Владимиру Артякову во время посещения муниципального предприятия «Пассажиравтотранс» в минувшую субботу. Вместе с главой Самары Дмитрием Азаровым и министром транспорта и автомобильных дорог Николаем Синельниковым глава региона проверил готовность автобусов к работе.
Владимир Артяков внимательно осмотрел салон автобуса и посидел на пассажирском сиденье. Как пояснили губернатору, автобусы МАЗ 206 заменят подготовленные к списанию автобусы Мерседес Бенц 0345, работающие на дорогах города с 1996 года.
Во время осмотра новой техники и уже отслуживших свой век автобусов Владимир Артяков подчеркнул, что пассажирский транспорт нуждается в регулярном обновлении. «Автобусы, проработавшие по 15-20 лет, небезопасны как для водителей, так и для пассажиров, - отметил он. - Мы знаем об этой проблеме и будем помогать городу в ее решении». Губернатор также добавил, что областные власти намерены стимулировать замену парка пассажирского транспорта. «Наша стратегическая задача - обновление подвижного состава в рамках софинансирования из бюджетов всех уровней и оптимизация внутримуниципальной маршрутной сети пассажирского транспорта с учетом потребностей населения, в том числе и граждан с ограниченными возможностями», - заявил Владимир Артяков.
Из беседы с коллективом автотранспортного предприятия губернатор узнал, что новые автобусы оснащены необходимым оборудованием и для удобной перевозки пассажиров с ограниченными возможностями. Благодаря низкому уровню пола, откидной раме и системе изменяемого клиренса они приспособлены для посадки маломобильных групп населения.
Ознакомившись с работой МП, Владимир Артяков поручил областному министерству транспорта и автомобильных дорог совершенствовать механизмы, которые бы стимулировали обновление парка общественного транспорта во всех городах и районах губернии. «Мы рассматриваем развитие транспорта как одно из условий повышения качества жизни людей и в целом социально-экономического развития региона», - заявил губернатор.
Сотрудники МП «Пассажиравтотранс» в цеху, где ремонтируются автобусы, задали несколько вопросов губернатору. В основном они интересовались планами развития Самары. В частности, старший механик транспортного комплекса Андрей Петров спросил, когда появится полноценное освещение в районе улицы Алма-Атинской. Как пояснил губернатор, для этого в городе разработана и действует целевая программ «Светлый город». А Дмитрий Азаров конкретизировал, что уже в этом году в Самаре будет оборудовано 4500 светоточек, а их установка непосредственно на ул. Алма-Атинской рассчитана на 2012 год. В ходе беседы с губернатором сотрудники МП «Пассажиравтотранс» получили ответы и на многие другие волнующие их вопросы, касающиеся в том числе решения проблемы нехватки мест в детских садах.
Справка
Регулярные пассажирские перевозки выполняются в Самарской области около 10 тыс. автобусами, 486 троллейбусами и 426 трамваями. Ежегодная потребность в обновлении подвижного состава составляет от 250 до 300 автобусов большой и средней вместимости, 30 трамвайных вагонов, 40-45 троллейбусов. В 2009-2010 годах областным правительством была организована работа по закупке автотранспортных средств для нужд муниципалитетов на условиях софинансирования из федерального бюджета.
Источник: www.vkonline.ru
Последние комментарии
С одной стороны в Самаре очень мало оригинальных зданий, а с другой - сданием начали заниматься, когда оно почит разрушено и почти ничего не стоит и требует огромных денег для восстановления. Как идея, у нас есть филиал Третьяковки, но есть ещё Эрмитаж с бесконечным количеством экспонатов в запасниках. Идеально было бы сделать из здания филиал Эрмитажа, например. На Третьяковку деньги получили, почему бы и здесь государству не поучаствовать
Альтернативы метрополитену нет. Не придумали пока 🤷🏻♂️
А напомните пожалуйста, кто же его помпезно принимал на связи с президентом🤣
А новый губернатор не в курсе какой бардак творится с программой КРТ ? Особенно в Промышленном районе.
Ещё горячая точка это ЖК Фаворит, школа 124 которая в 50 метрах к данному ЖК не относится по решению бывшего мэра. Помимо этого Рядом с ЖК есть большая территория где необходимо сделать сквер,инициативной группой дома был разработан макет сквера, но наши попытки пройти на инициативу в администрации промышленного района уперлись в ограничения и непонимание со стороны людей принимающих решение.