Администрация Самары представила в городскую думу отчет об исполнении бюджета за 9 месяцев текущего года. Как заявил во вторник, 15 ноября, на заседании комитета по бюджету и налогам руководитель департамента финансов Андрей Прямилов, доходы были получены в объеме 11,73 млрд руб. или 70% от годового плана, расходы - 10,38 млрд или 54%.
Стоит отметить, что за 9 месяцев муниципальная казна получила на 17,7% больше, чем за тот же период прошлого года. Размер трат превысил показатели прошлого года на 9%.
Традиционно львиную долю в структуре доходов составили налоговые и неналоговые поступления - 9,6 млрд руб. По-прежнему основные налоговые поступления принадлежат НДФЛ - 58%, за ним следует земельный налог.
В структуре расходов 30% было направлено на финансирование образования, столько же - на ЖКХ, 10% - на здравоохранение, чуть меньше - на социальную политику и национальную экономику. Объем резервного фонда бюджета 2011 г. составлял 30,8 млн руб. Из них было израсходовано 18,5 млн, которые направили на обследование зданий в неудовлетворительном техническом состоянии и грозящих обрушением, а также на капремонт жилых домов.
Общий размер освоения бюджетных инвестиций составил 218 млн руб. За отчетный период администрация Самары привлекла кредиты на сумму 500 млн руб. Еще полмиллиона она заняла у регионального министерства управления финансами.
При этом более 2 млрд руб. было уплачено в счет погашения кредитов, привлекаемых в бюджет ранее. В итоге на 1 октября муниципальный долг областной столицы составил 800 млн. Объем просроченной кредиторской задолженности - 6 млн руб.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Очень интересно, что измениться.