В четверг, 17 ноября, состоялось заседание избирательной комиссии Самарской области, на котором были рассмотрены заявления двух кандидатов – Владимира Старикова и Михаила Кольцова о добровольном отказе от участия в выборах депутатов Самарской губернской думы.
Владимир Стариков был выдвинут партией "Справедливая Россия". В региональной части федерального списка он занимал шестое место, в списке в губернскую думу - третье. Стариков был кандидатом в губдуму по одномандатному избирательному округу №3 Советского района Самары. Ранее он сделал заявление, в котором объяснил причины своего снятия с выборов.
Михаил Кольцов был выдвинут партией "Яблоко" по Жигулевской субрегиональной части списка, в котором он занимал 1 место. На заседании облизибиркома было принято единогласное решение об исключении их из избирательного списка кандидатов.
Член избирательной комиссии Николай Рогожин поинтересовался, потребуется ли в связи с этим перепечатка бюллетеней для голосования или фамилии кандидатов будет необходимо вычеркивать из списка вручную.
Председатель облизибиркома Вадим Михеев ответил, что в связи с поступившими заявлениями печать была приостановлена и все бюллетени по выборам депутатов губернской думы будут отпечатаны уже без выбывших кандидатов.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Очень интересно, что измениться.