В рамках V Межрегионального экономического форума в пятницу, 18 ноября, состоялось подписание соглашения между правительством Самарской области и Московской школой управления "Сколково" о намерениях по взаимному сотрудничеству в области развития науки и образования, а также инновационного потенциала региона.
От имени правительства Самарской области соглашение подписал министр экономического развития, инвестиций и торговли Самарской области Владислав Капустин, со стороны Московской школы управления "Сколково" – руководитель центра образовательных разработок Андрей Баркин.
Ответственными за сотрудничество и реализацию подписанного соглашения определены министерство экономического развития, инвестиций и торговли Самарской области и НОУ ВПО "Тольяттинская академия управления". В рамках соглашения планируется обучение государственных и муниципальных служащих Самарской области, в том числе управленческого состава правительства, в Cколково.
Также будут организованы и проведены проектно-аналитические сессии, обучающие семинары, круглые столы, мастер-классы и лекции с работниками образовательных учреждений, органов государственной власти и местного самоуправления в Самарской области.
Работников сферы государственного, муниципального и корпоративного управления обучат современным инновационным образовательным технологиям. Летом будущего года в Самарской области пройдет так называемая выездная школа "Сколково".
По словам министра экономического развития, инвестиций и торговли Владислава Капустина, цель сотрудничества со Школой "Сколково" - используя их методики обучения, их наработки, готовить в наших высших учебных заведениях высококлассных специалистов, конкурентоспособных в новом инновационном обществе.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Очень интересно, что измениться.