Коллегия мэрии Самары одобрила идею создания нового ведомства в структуре администрации - комитета по наружной рекламе, сообщает "Коммерсантъ". По словам источника в мэрии, предложение чиновников может быть вынесено на рассмотрение депутатам уже на очередном заседании гордумы 1 декабря.
Комитету предстоит заняться выдачей разрешений на установку рекламных конструкций в городе и их аннулированием. Также ведомство будет проводить тендеры на право установки и эксплуатации рекламных конструкций на муниципальных землях и участках, собственность на которые не разграничена. Новое ведомство будет выдавать предписания о сносе незаконно установленной рекламы и займется разработкой схемы размещения рекламы в Самаре.
По данным источника в мэрии, на должность руководителя нового ведомства претендует нынешний заместитель департамента строительства и архитектуры Андрей Спиридонов. По словам Спиридонова, новый комитет может начать работу уже в январе-феврале 2012 г., а первые конкурсы на право установки и эксплуатации рекламных конструкций провести в марте-апреле.
Схему размещения рекламы лишь начали разрабатывать. В целом же, мэрия намерена сократить примерно на 30-40% число самых распространенных в городе конструкций 3х6. "Кроме того, планируется заменить часть конструкций 3х6 на сити-борды, предполагается увеличение числа малых форматов рекламных конструкций", - отметил будущий глава комитета.
Объем рекламного рынка в самарской мэрии оценивают в 714 млн руб., после проведения всех изменений, по расчетам чиновников, этот показатель должен вырасти почти до 733 млн руб.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Очень интересно, что измениться.