Создатель "ВБМ-групп" Андрей Ищук начал прямую конкуренцию с предприятиями своего бывшего холдинга, сейчас контролируемого группой компаний Lavenco, за рынок сбыта PDS-долот.
Подконтрольное Ищуку "Универсальное бурение" оказалось в числе фаворитов годового тендера ключевого для "ВБМ" клиента - ОАО "Сургутнефтегаз", пишет "Самарское обозрение".
Общая стоимость контракта на поставку буровых долот составила 208 млн руб. Из них право поставок на 122 млн руб. (58% от общего объема) выиграло НПП "Бурин-тех".
"ВБМ" получил контракт всего на 16 млн руб., лишь 7,6% от общего объема поставок. Остальные 70 млн руб. (или 33,6%) в 2012 г. будет осваивать новая для "Сургутнефтегаза" компания - ОАО "Универсальное бурение".
ОАО "Универсальное бурение" было зарегистрировано в Ижевске только в 2010 г. Его единственным учредителем и генеральным директором является Александр Спиркин, который до 2010 г. работал в ОАО "ВБМ" директором по внешнеэкономическим связям.
Участники рынка утверждают, что фактическим собственником "Универсального бурения" является бывший владелец и глава "ВБМ" Андрей Ищук.
Источник в руководстве "Универсального бурения" сообщил, что получение компанией контроля над 33,6% поставок для "Сургутнефтегаза" является его первой более-менее заметной победой.
Напомним, ранее Андрей Ищук через ООО "Универсальная буровая техника" пытался получить контроль над ОАО "Дрогобычский долотный завод", входящим в "ВБМ-групп".
Последние комментарии
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Классно, что финансовые продукты приобретают визуальный характер — светящиеся карты точно обращают на себя внимание.
Эх, какие были тихие зеленые места... Ну, не без недостатков конечно))
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?