Создатель "ВБМ-групп" Андрей Ищук начал прямую конкуренцию с предприятиями своего бывшего холдинга, сейчас контролируемого группой компаний Lavenco, за рынок сбыта PDS-долот.
Подконтрольное Ищуку "Универсальное бурение" оказалось в числе фаворитов годового тендера ключевого для "ВБМ" клиента - ОАО "Сургутнефтегаз", пишет "Самарское обозрение".
Общая стоимость контракта на поставку буровых долот составила 208 млн руб. Из них право поставок на 122 млн руб. (58% от общего объема) выиграло НПП "Бурин-тех".
"ВБМ" получил контракт всего на 16 млн руб., лишь 7,6% от общего объема поставок. Остальные 70 млн руб. (или 33,6%) в 2012 г. будет осваивать новая для "Сургутнефтегаза" компания - ОАО "Универсальное бурение".
ОАО "Универсальное бурение" было зарегистрировано в Ижевске только в 2010 г. Его единственным учредителем и генеральным директором является Александр Спиркин, который до 2010 г. работал в ОАО "ВБМ" директором по внешнеэкономическим связям.
Участники рынка утверждают, что фактическим собственником "Универсального бурения" является бывший владелец и глава "ВБМ" Андрей Ищук.
Источник в руководстве "Универсального бурения" сообщил, что получение компанией контроля над 33,6% поставок для "Сургутнефтегаза" является его первой более-менее заметной победой.
Напомним, ранее Андрей Ищук через ООО "Универсальная буровая техника" пытался получить контроль над ОАО "Дрогобычский долотный завод", входящим в "ВБМ-групп".
Последние комментарии
Прибывалка63 умерла после появления в Самаре Яндекс.Транспорт
Всё написали, кроме того как называется приложение
Пора от соосных винтов переходить к соосному винтовентилятору, который делает "Аэросила". Вот тогда нас никто не догонит. Никогда.
Теперь у людей с ограниченными возможностями есть все условия для того, чтобы беспрепятственно пользоваться услугами банка наравне со всеми остальными клиентами. Вот бы и другие банки и общественные учреждения следовали такому примеру
Для выполнения авиасельхозработ необходим поршневой двигатель как наиболее приёмистый по сравнению с газотурбинным. Если конструкторы с "Прогресса" посмотрят самолёт Копейкина , который заменил двигатель М601 на поршневой отечественный двигатель М-14 на крыле от Л-410, то вариант "Рысачка" с М-14 будет отвечать политике импортозамещения.