Региональное правительство окажет поддержку группе "Виктор и Ко" в строительстве торгового центра "Южный" в районе Южного шоссе, сообщает "Самарское обозрение".
В рамках Российского инвестиционно-строительного форума глава группы Виктор Сурков и министр строительства Самарской области Павел Донской подписали соглашение о сотрудничестве и мерах господдержки в реализации жилищного проекта.
Холдинг намерен выйти в сегмент жилищного строительства эконом-класса. Жилой район "Южный" предполагается разместить на площадке 180 га рядом с Южным шоссе. Здесь компания Виктора Суркова собирается построить 900 тыс. кв. м жилья на 30 тыс. человек.
Помимо многоэтажного жилья эконом-класса, на площадке планируется возвести поселок с таунхаусами и коттеджный поселок, а также обеспечить район социальной инфраструктурой: школьными учреждениями, поликлиникой, оздоровительным комплексом.
Содействие девелоперу может быть оказано в рамках областной целевой программы "Стимулирование развития жилищного строительства". Она предполагает предоставление застройщикам субсидий и госгарантий на работы по обеспечению площадок инфраструктурой.
Первым в Заречье объектом, который возведет группа Виктора Суркова, будет торгово-развлекательный комплекс. По подсчетам "Виктора и Ко", строительство "Южного" потребует инвестиций на сумму 25 млрд руб.
В отделе маркетинга компании подтвердили планы жилищного строительства, заметив, что концепция жилого района будет разработана к концу 2012 г.
Последние комментарии
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
... у нас, что земли мало чтоб строить МУРАВЕЙНИКИ, а-А это на случай окуппации - КОНЦЛАГЕРЬ без проблем.
Миллион квадратов в год надо строить в городе. А по хорошему один квадрат на одного жителя. Всё, что меньше - плохая работа!
... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.