В среду, 1 февраля, на совещании при главе Самары был объявлен старт набора в кадровый резерв городской муниципальной службы на 2013 г. Отбор кандидатов будет проводиться на конкурсной основе, пояснила руководитель гордепартамента по управлению персоналом и кадровой политике Наталья Баландина.
В администрации еще с 25 декабря начали принимать заявки на участие. Уже поступили 53 обращения. В каждом районе создана специальная комиссия по формированию кадрового резерва.
Глава города Дмитрий Азаров подчеркнул, что эти комиссии должны быть авторитетными. В лучшем случае необходимо, чтобы их возглавили сами руководители гордепартаментов и районных администраций. По его словам, важно, чтобы в кадровый резерв попали активные горожане.
"Необходимо привлекать к общественной работе активных людей, которые неравнодушны к своему городу и готовы трудиться на его благо. Чиновники должны понимать, что от этого зависит будущее города", - отметил Дмитрий Азаров.
Наталья Баландина добавила, что сейчас в так называемом "банке данных" кадрового резерва в Самаре - более 500 человек.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Очень интересно, что измениться.