СУ Следственного комитета РФ по Самарской области ведет проверку документов, связанных с работой жительницы Самары Ирины Колпаковой в должности председателя участковой избирательной комиссии (УИК) №655 в период декабрьских выборов. Об этом "Волга Ньюс" сообщила пресс-секретарь ведомства Елена Шкаева.
Напомним, на прошлой неделе в сети Интернет появилось видеообращение, в котором Колпакова заявляет, что ее не включили в новый состав УИК, поскольку она отказалась фальсифицировать протоколы на предстоящих выборах президента.
Областная избирательная комиссия провела специальное заседание, на котором детально рассмотрела обращение экс-председателя УИК №655. В ходе обсуждения был обнародован тот факт, что члены территориальной комиссии (ТИК) единогласно высказались против включения Колпаковой в новый состав УИК из-за серьезных претензий к ее работе. Обнаружилось, что Колпакова не только небрежно относилась к своим обязанностям, но и могла участвовать в подделке протоколов.
Документы для проверки этих сведений 10 февраля были переданы облизбиркомом в СУ СК по Самарской области. Помимо одного из протоколов участковой комиссии, действительность которого, по мнению избиркома, требует тщательной проверки, в числе бумаг имеется ряд подотчетных финансовых ведомостей, подлинность подписей в которых также вызывает серьезные сомнения.
Так, по информации облизбиркома, 6 декабря 2011 г. Ирина Колпакова как председатель УИК получила 44,5 тыс. руб., которые были предназначены для дополнительной оплаты труда членов комиссии.
Облизбирком обратил внимание, что в отчетных ведомостях, которые Колпакова затем сдала в ТИК, подписи членов УИК №655, получивших деньги, отличаются от тех, которые стоят в итоговом протоколе участковой избирательной комиссии.
Елена Шкаева пояснила, что до 10 марта сотрудники СУ Следственного комитета РФ по Самарской области проверят подлинность всех документов.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Очень интересно, что измениться.