В четверг, 15 марта, комитет по вопросам строительства, имущественным и земельным отношениям Самарской городской думы утвердил программу комплексного развития систем коммунальной инфраструктуры на 2012 - 2025 гг.
Напомним, на прошлом заседании комитета этот вопрос был отложен и вынесен на рабочую группу. Председатель комитета Сергей Алехин и ряд поддержавших его депутатов аргументировали это решение несоответствием программы закону.
Как сообщил на заседании комитета в четверг Сергей Алехин, рабочая группа пришла к выводу принять документ с последующим внесением поправок в части включения в нее объектов электро-, тепло- и газоснабжения и рекомендовать администрации города доработать его в соответствии с методикой Министерства регионального развития РФ.
Что касается внесения локальных изменений, в частности, предложений по конкретным объектам и территориям, звучавшим на слушаниях, и на что обратил внимание депутат Александр Гусев, то они, как пояснил Алехин, будут учитываться уже приразработке инвестиционных программ. Он напомнил, что утверждаемый документ - рамочный, основа для принятия инвестпрограмм в коммунальной сфере.
Сам документ же решено ввести в действие не с января 2013 г., как предполагалось ранее, а с 17 декабря 2012 г. Алехин пояснил, что это вызвано тем, что программа проходила публичные слушания в декабре 2011 г. , а срок ее действия обозначен как 2012 - 2025 гг.
Заместитель руководителя департамента строительства и архитектуры Сергей Арсеньев заявил, что администрацию устраивает такое компромиссное решение.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Очень интересно, что измениться.