Председатель Поволжского банка ОАО "Сбербанк России" Дмитрий Курдюков 22 марта на встрече с журналистами подвел итоги 2011 г. и рассказал о перспективах развития банка на 2012 г.
Как отметил Дмитрий Курдюков, "в прошлом году территориальный банк показал динамичный рост основных показателей деятельности и укрепил свое положение на рынке". 2011 г. отмечен увеличением кредитного портфеля по частным (на 33%) и корпоративным клиентам (на 27%), его суммарный объем составил 463 млрд руб. Общий портфель привлеченных средств физических лиц вырос на 18% и на конец 2011 г. составил 418 млрд руб.
В прошлом году Поволжский банк продолжил совершенствование подходов к обслуживанию клиентов. В частности, все отделения перешли на технологию "Кредитная фабрика", которая позволила сократить время рассмотрения заявки с 7 дней до 20 часов. Продолжил банк и развитие дистанционных каналов обслуживания – удаленно (через интернет-банк, мобильный банк, терминалы и банкоматы) сегодня совершается более 70% операций. Количество активных пользователей интернет-банка "Сбербанк-ОнЛ@йн" увеличилось с 25 до 162 тыс., на 2 млн штук увеличился оборот кредитных и дебетовых карт – до 6,7 млн.
В рамках проекта переформатирования филиальной сети в семи регионах деятельности Поволжского банка в 2011 г. открыто 60 офисов нового формата, в планах на 2012 – более 200 офисов.
Проект "Очередей.НЕТ" позволил сократить максимальное время ожидания клиентов в большинстве случаев до 15 минут, в 2012 г. этот показатель планируется приблизить к 10 минутам.
В Поволжском банке обслуживаются 85 тыс. корпоративных клиентов. 2011 г. стал периодом активного развития современных систем дистанционного обслуживания. Доля корпоративных клиентов, обслуживающихся через удаленные каналы, увеличилась более, чем в 2 раза, и составила 73%.
Сегодня Поволжский банк занимает треть рынка кредитования юридических лиц. В кредитном портфеле банка представлены все отрасли реального сектора экономики. Усовершенствована технология выдачи кредитов бизнесу, позволившая упростить процедуру и в два раза сократить время рассмотрения заявок.
2011 г. стал годом существенного усиления нефинансовой поддержки малого предпринимательства. В 18 центрах развития малого бизнеса проведено более 400 бесплатных семинаров. Предпринимателям в прошлом году выдано 6,5 тыс. кредитов "Доверие" на развитие своего дела на общую сумму более 3 млрд руб. В начале 2012 г. стартовал новый проект "Бизнес-старт", который реализует концепцию кредитования малого бизнеса "с нуля".
В прошлом году в регионах деятельности Поволжского банка были реализованы масштабные инвестиционные проекты, направленные на повышение качества обслуживания клиентов. Запущена площадка Единого распределенного контактного центра (ЕРКЦ) Сбербанка в Волгограде, которая в настоящее время принимает 200 тыс. звонков в сутки со всех регионов России. Проект позволил трудоустроить более 1200 специалистов – в основном выпускников вузов и ссузов, которые прошли серьезную программу подготовки специалистов Сбербанка. Получил развитие проект по созданию Центра сопровождения клиентских операций (ЦСКО) в Самаре, в котором планируется трудоустроить 3 500 человек.
В рамках общественной деятельности Поволжский банк оказывает поддержку 8 подшефным детским домам, в которых воспитывается более 600 детей. В 2011 г. на ремонт помещений, приобретение одежды, школьных принадлежностей, оборудования учебных классов выделено 6,7 млн руб. В рамках поддержки медицинских и образовательных учреждений в 2011 г. банк приобрел реанимационные автомобили и современное компьютерное оборудование, которое позволяет проводить уроки в мультимедийном формате (проект "Виртуальная школа").
Результатом работы по повышению эффективности управления региональной сетью в 2011 г. стала оптимизация структуры Поволжского банка. В частности, в начале 2012 г. было создано Самарское головное отделение ОАО "Сбербанк России", которое будет осуществлять ведение бизнеса на территории Самарской области.
В завершение встречи Дмитрий Курдюков обозначил приоритетное направление деятельности Поволжского банка на 2012 г. – это дальнейшая реализация клиентоориентированной стратегии: "Банк старается максимально соответствовать ожиданиям клиентов — мы создаем новые, уникальные для рынка продукты, внедряем современные технологии работы, реализуем крупные инвестиционные проекты для повышения качества обслуживания. Наша цель – стать сервисной компанией №1 на рынке финансовых услуг, и мы поступательно движемся к ней".
Последние комментарии
... во - ВО ... скоро будем жить в ЦИФРОВОЙ КОЛОНИИ; ... согнали народ в городские РЕЗЕРВАЦИИ, а о последствиях не думаем - только вольный человек БУДЕТ ЗАЩИЩАТЬ СВОЮ ВОЛЮ, умея жить в просторах РОССИИ.
... смотри Яндекс - Каспийский ВЕСТНИК - кто ЕСТЬ ... Пестриков Юрий Геннадьевич, неужто нет ИНТЕРЕСА развивать ЭТОТ проект pestrikov_y@mail.ru
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.