В среду, 11 апреля, члены комитета по бюджету, финансам, налогам, экономической инвестиционной политике Самарской губдумы поддержали поправки об увеличении расходов областного бюджета на общую сумму более 4 млрд руб. Из них около 2 млрд составляют безвозмездные поступления из федеральной казны.
Большая часть этих средств - 919,1 млн руб. - выделена региону на модернизацию систем общего образования. На реализацию областной программы модернизации здравоохранения направлено 530,7 млн. На оказание высокотехнологичной медицинской помощи гражданам РФ предусмотрено 187,8 млн, на создание технопарка "Жигулевская долина" - 137 млн руб.
Также 110,4 млн выделены на господдержку малого и среднего бизнеса (включая фермерские хозяйства), 88 млн руб. - на единовременные выплаты врачам в возрасте до 35 лет, переехавшим после окончания вуза на работу в село.
Общая сумма областных средств, которые предлагается учесть в расходах бюджета, составляет более 2,2 млрд руб. Большая часть будет предоставлена министерствам образования и науки (46%), транспорта (13%) и строительства (11%).
Министерству образования и науки предполагается выделить на капремонт образовательных учреждений 730 млн руб., в том числе 235 млн на обновление детских садов с учетом благоустройства территории, оснащения инвентарем и оборудованием с целью создания дополнительных мест.
Средства в объеме 339 млн руб. предлагается потратить на проектирование и строительство образовательных центров в Камышле и Кошках, а также в с. Рысайкино Похвистневского района.
Вместе с тем 200 млн направят на ремонт улично-дорожной сети и дворовых территорий в Тольятти, 112,9 млн - на обновление дома культуры "Сатурн" в пос. Береза (Самары) и Самарской областной универсальной научной библиотеки.
Кроме того, региональное правительство готово представить на условиях софинансирования 50 на 50 бюджетный кредит мэрии Самары на ремонт и благоустройство первой очереди городской набережной в размере 300 млн руб.
Депутаты поддержали изменения в бюджет. Однако они выразили сомнения в целесообразности выделения средств на самарскую набережную, в то время как у города есть более насущные проблемы.
В частности, на встрече с депутатами чиновники муниципалитета в качестве одного из приоритетных объектов выделили реконструкцию проезжей части по ул. Луначарского и строительство кольцевой дороги на пересечении этой улицы с Московским шоссе. Сумма, которая необходима на эти цели в 2012 г., составляет 285 млн руб.
"Нельзя ли выделить Самаре на эти цели средства в качестве субсидий на ремонт улично-дорожной сети?", - спросил председатель бюджетного комитета Алексей Ушамирский. Однако, как заявили областные чиновники, мэрия Самары не обращалась с просьбой оказать финансовую помощь в этом вопросе.
"Если бы меня как жителя города спросили: что лучше поддержать - отремонтировать набережную или построить улицу Луначарского - я бы однозначно проголосовал бы за улицу Луначарского, так как она решает некий транспортный коллапс", - заявил зампредседателя комитета Андрей Кислов.
Он также добавил: "Надо серьезно над этим предложением подумать. То, что город не дал предложения в минтранс, - это вопрос, и надо задать его городу".
В итоге депутаты приняли решение направить в область и город для рассмотрения вопрос выделения средств на реконструкцию ул. Луначарского более предметно.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Очень интересно, что измениться.