"МегаФон" запускает новую услугу "Противодействие DDoS-атакам" для использования в работе государственных структур, крупных бизнес-клиентов и операторов связи.
"МегаФон" развернул на своей сети решение операторского класса "Периметр" отечественного производителя "МФИ-Софт". Эта надежная платформа позволяет реализовать актуальную услугу с широким спектром возможностей по защите от интернет-угроз.
Позволяет проводить фильтрацию трафика в сетях передачи данных. В случае обнаружения DDoS-атаки оборудование защиты автоматически пропускает полезный трафик, блокируя вредоносный. Подавляются атаки мощностью вплоть до 10 Гбит/с.
Кроме того, обеспечивает про-активный мониторинг сетевого трафика в режиме 24х7, способствует обнаружению DDoS-атак различного типа и предупреждает об их наличии и предоставляет возможность доступа к статистической информации о трафике через личный кабинет с возможностью самостоятельного противодействия DDoS-атакам (при необходимости).
Услуга противодействия DDoS-атакам доступна клиентам, использующим услуги доступа в Интернет от "МегаФона". Воспользовавшись ею, клиенты получат пакет услуг, обеспечивающий высокий уровень защиты, постоянное обновление базы сигнатур, а также круглосуточную сервисную поддержку.
На правах рекламы.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.