В рамках реализации целевой программы "Молодой семье — доступное жилье" на территории Новокуйбышевска государственная поддержка была оказана 26 семьям. Объем запланированного финансирования составил 3 млн руб., реализовано было 1,6 млн руб. Из областного бюджета поступили средства в объеме 9,12 млн руб.(реализовано 6,79 млн руб.), из федерального бюджета — 4,15 млн руб. (реализовано 3 млн руб.)
Основной формой оказания государственной поддержки молодых семей в улучшении жилищных условий являлось предоставление социальных выплат на приобретение (строительство) жилья, в том числе на оплату первоначального взноса при получении ипотечного жилищного кредита.
В ноябре 2011 г. было выдано 25 свидетельств на право получения социальной выплаты на общую сумму 15,12 млн руб. Размер социальной выплаты составил для семьи из 2-х человек – 441 тыс.руб., для семьи из 3-х человек – 567 тыс.руб., для семьи из 4-х человек – 756 тыс.руб.
Еще одной семье поддержка была оказана исключительно за счет городского бюджета в связи с тем, что одному из супругов исполнялось 36 лет и они должны были быть исключены из списка участников целевой программы.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.