С 26 по 29 апреля в ВЦ "Экспо-Волга" пройдет 4-я межрегиональная специализированная выставка "Ваш коттедж", в рамках которой состоятся круглые столы и семинары по вопросам малоэтажного и коттеджного строительства. Также там будут представлены проектные решения, строительные технологии и материалы.
Мероприятие состоится при поддержке министерства строительства Самарской области, НП "Национальное агентство по малоэтажному и коттеджному строительству" (НАМИКС).
НАМИКС объединяет строительные, производственные и девелоперские компании с целью активизации домостроения, внедрения эффективных инструментов финансирования малоэтажного строительства и развития партнерства государства и бизнеса.
Во время работы выставки НАМИКС проведет круглый стол на тему "Актуальные вопросы финансирования комплексной малоэтажной застройки".
Участники круглого стола обсудят перспективы развития малоэтажного сектора с помощью областной программы стимулирования жилищного строительства, финансирование и субсидирование строительных работ на федеральном и региональном уровнях.
Кроме того, планируется обсуждение энергоэффективных решений в малоэтажном строительстве, которые позволят минимизировать расходы и повысить доступность жилья.
Также состоится очередное закрытое заседание "Клуба выпускников СГАСУ". Участие в нем примут представители областного министерства строительства и ЖКХ – руководитель департамента развития строительной области Владимир Березовский, руководитель департамента градостроительной деятельности Анатолий Баранников, президент НП СРО "СредВолгСтрой" Сергей Недорезов и директор НТЦ "ЗОДЧИЙ" Илья Савченко.
Об основных тенденциях и проблемах проектирования коттеджей и ландшафтного дизайна расскажут московские специалисты Школы ландшафтного дизайна на круглом столе "Комплексный подход к проектированию загородной жилой среды".
На правах рекламы.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.