В пятницу, 27 апреля, генеральный директор "Таттелекома" Лутфулла Шафигуллин после годового собрания акционеров компании заявил о возможной покупке активов СМАРТС в республике Татарстан, сообщают vedomosti.ru.
По словам Шафигуллина, перспектива сделки зависит от того, как пойдет совместный проект двух операторов.
Напомним, в апреле 2012 г. ОАО "СМАРТС" заключило соглашение с ОАО "Таттелеком" ("ТТК"), согласно которому последнее будет предоставлять услуги сотовой связи на инфраструктуре самарского оператора.
"Таттелеком" стал виртуальным оператором на базе СМАРТС (технология MVNO). 27 апреля состоялся коммерческий запуск и стартовали продажи sim-карт.
Для начала "Таттелеком" рассчитывает подключить 100 тыс. абонентов. Сроки компания не называет.
Ранее "Таттелеком" планировал получить GSM-частоты и построить собственную сеть базовых станций. Однако о выделении частот компании договориться не удалось и поэтому были арендованы мощности СМАРТСа.
Доля СМАРТС на рынке сотовой связи в Татарстане всего 3%, количество абонентов - около 150 тыс. Компанией построено около 250 базовых станций, работающих в формате 2G и дающих неравномерное покрытие по республике. В 2012 г. СМАРТС и "Таттелеком" обещают ввести еще 80 станций.
"Я не хочу сказать, что мы имеем вывешенное объявление, что мы срочно продаем филиал в Казани, - сказал генеральный директор СМАРТС Александр Курочкин. - Если кто-то предложит нам интересные цены, предложения мы готовы рассматривать любые абсолютно, не только по Татарстану, но и по другим территориям".
Последние комментарии
Радует, что Сбер не просто констатирует угрозы, а показывает конкретную работу с AI в антифроде
Сбер молодцы, не всем нужна кастомная карта, но кому-то приятно держать в руках не безликий пластик, а что-то своё
Чем ближе к центру, тем меньше нагрузки на дороги, т.к. меньше плечо. Там до центра даже пешком не далеко. А из города-сада точно через весь город ездить, перегружать инфраструктуру. Да и кому там нужно будет дорогое жильё. Место самое удачное для Сити.
Кому-то больше заняться нечем, кроме как вредительством застройщикам. К нам итак никто не идёт особо.
Развивать всё, что можно, но приоритет конечно же метро Лучше него ничего не придумали ещё. Пока нет метро, временно и трамвай поможет