Территориальное управление Росимущества потерпело поражение в споре с ООО "Дионис" и ФГУ "Национальный парк "Самарская Лука" за право собирать деньги за аренду участка в заповедной зоне, пишет "Самарское обозрение".
В июне и июле 2012 г. Поволжский арбитражный суд рассмотрит новые заявления территориального управления Федерального агентства по управлению государственным имуществом в Самарской области (ТУ ФАУГИ) к арендаторам участков в НП "Самарская Лука".
Уже несколько лет ведомство пытается доказать в судах, что правом заключать договоры на эти земли и, соответственно, собирать арендную плату обладает исключительно Росимущество.
В 2003 - 2006 гг. договоры заключались с ФГУ "Национальный парк "Самарская Лука", которому парк передан в оперативное управление. По словам директора ФГУ Александра Губернаторова, всего было подписано 72 договора, и все они со стороны парка расторгнуты.
В то же время 13 компаний в 2009 - 2010 гг. свои договоры зарегистрировали в Росреестре, и расторгнуть их ФАУГИ пока не удается. Одним из исключений в этой борьбе был процесс ФАУГИ с ООО "Дионис". 19 января 2012 г. областной арбитражный суд сделку с "Дионисом" признал незаконной и потребовал ее расторжения.
По этому решению компания обязана была вернуть государству участок площадью 14 790 кв. м на берегу протоки Воложки. В аренду его она получила в июле 2005 г., срок действия договора заканчивается только в 2054 г. 29 мая апелляционная инстанция это решение отменила, указав на пропуск срока исковой давности.
С 2011 г. по аналогичным основаниям суды первой и второй инстанций отказали ТУ ФАУГИ еще по 7 искам, в том числе ООО "Подголятино", ООО "Волжское", ООО "Вольница", ООО "ВолгаВодСтрой", ООО "Рождествено". Обе инстанции указали ведомству на пропуск срока исковой давности, тем не менее, управление подало жалобы в кассационную инстанцию.
Лишь один процесс на данный момент завершен в пользу ТУ ФАУГИ: еще в ноябре 2011 г. областной арбитраж потребовал расторгнуть договор с ООО "Спортивный клуб "Кант" на аренду 10,43 га парка в Жигулевском лесничестве. Это решение не было оспорено.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.