ТУ ФАУГИ по Самарской области проиграло три арбитражные инстанции по иску к ООО "Макдоналдс" о взыскании долга по аренде участка на пересечении улиц Самарской и Полевой (площадь 3223 кв. м), сообщает "Самарское обозрение".
Напомним, участок передан компании в аренду в 1998 г. на 20 лет. Тогда городской землей распоряжалась администрация областного центра (департамент управления имуществом городского округа Самара).
В 2007 г. было заключено трехстороннее соглашение между ДУИ, Росимуществом и "Макдоналдсом" о том, что право взимания арендной платы переходит от департамента к Росимуществу, так как участок был признан находящимся в федеральной собственности.
Однако "Макдоналдс" начал вносить платежи в пользу регионального министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства. В итоге у сети быстрого питания сформировалась задолженность в 16,6 млн руб., которая в мае 2011 г. и была предъявлена ресторану. Причем 4,6 млн руб. из этой суммы - основной долг, а оставшиеся 12 млн руб. - пени.
К процессу заседаний "Макдоналдс" привлек министерство и департамент, и ему удалось доказать, что оплата сетью производилась вовремя и фактически задолженности у ресторана нет.
В итоге сумма исковых требований Росимущества к последним заседаниям снизилась до 15 млн руб. за счет уменьшения периода задолженности и в целом была оспорена система начисления пени.
В результате 17 октября 2011 г. Арбитражный суд Самарской области постановил взыскать с "Макдоналдса" лишь 96 тыс. руб. - пени за весь период просрочки, а во взыскании основной суммы долга было отказано.
20 июня текущего года Арбитражный суд Поволжского округа отклонил кассационную жалобу ТУ ФАУГИ, поддержав решения нижестоящих инстанций.
Последние комментарии
... во - ВО ... скоро будем жить в ЦИФРОВОЙ КОЛОНИИ; ... согнали народ в городские РЕЗЕРВАЦИИ, а о последствиях не думаем - только вольный человек БУДЕТ ЗАЩИЩАТЬ СВОЮ ВОЛЮ, умея жить в просторах РОССИИ.
... смотри Яндекс - Каспийский ВЕСТНИК - кто ЕСТЬ ... Пестриков Юрий Геннадьевич, неужто нет ИНТЕРЕСА развивать ЭТОТ проект pestrikov_y@mail.ru
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.