Федеральный арбитражный суд Поволжского округа отменил решение Арбитражного суда Самарской области и постановление 11-го арбитражного апелляционного суда по иску Самарского филиала ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) к ООО "Саммос".
Напомним, магистраль требовала признать договор о предоставлении земельного участка во временное землепользование расторгнутым и освободить территорию площадью 7,2 тыс. кв. м в полосе отвода Куйбышевской железной дороги в районе платформы Пятилетка.
В настоящее время на этой площадке располагается одноименная ярмарка. В декабре 2002 г. ФГУП "Куйбышевская железная дорога" передало ООО во временное пользование земельный участок для организации мест розничной торговли со сроком действия соглашения менее одного года.
Причем стороны согласовали, что договор может быть расторгнут в случае использования территории для нужд дороги, ухудшения санитарно-эпидемиологической обстановки или отказа в свободном доступе на площадку должностных лиц землепользователя. Подобных прецедентов не возникло.
Соглашение, согласно нормам Гражданского кодекса РФ, продлено на неопределенный срок в связи с отсутствием возражений со стороны арендодателя. В декабре 2011 г. арбитражный суд признал, что у "Саммоса" нет оснований по освобождению спорного земельного участка, и в исковых требованиях РЖД было отказано. А в марте 2012 г. апелляционная инстанция подтвердила это решение.
Однако при пересмотре иска в кассационной инстанции суд обратил внимание на тот факт, что в силу норм Гражданского кодекса РФ каждая из сторон вправе в любое время отказаться от договора, заключенного на неопределенный срок. Единственным условием для этого является уведомление об отказе от соглашения в установленный законом или договором срок.
Со стороны РЖД это условие было выполнено. В итоге кассационная инстанция отменила решения нижестоящих судов и направила на новое рассмотрение в Арбитражный суд Самарской области.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.