Страховая компания "Самара" намерена подать в суд на главное управление торгов по Самарской области с жалобой на решение признать победителем конкурса на страхование автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения "Росгосстрах". Об этом Волга Ньюс сообщил генеральный директор "Самары" Владимир Краснощеков.
"Мы предлагали бюджету значительно сэкономить на страховании, но победителем все равно был признан "Росгосстрах". Мы считаем, что наличие требования о количестве точек продаж или же уставном капитале ограничивает конкуренцию", - говорит Краснощеков.
"Посмотрите, сколько московских страховых компаний с уставным капиталом свыше 500 млн руб. обанкротилось в прошлом году. К чему это требование? Зачем нужна сеть отделений, если выплаты производятся централизованно?", - считает он.
По его словам, сложившаяся судебная практика позволяет надеяться, что суд может признать проведенный конкурс незаконным.
Напомним, 13 июня ГУОТ провело конкурс по страхованию автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения в Самарской области. Максимальная цена контракта составляла 70 млн руб. Победителем был признан "Росгосстрах", который предложил свои услуги за 55,16 млн руб. СК "Самара" же готова была выполнить контракт за 29,6 млн руб.
Всего в конкурсе принимали участие 4 страховые компании: помимо "Самары" и "Росгосстраха", это "Транснефть", которая предложила свои услуги за 61,99 млн, и "ВТБ-Страхование" (56 млн руб.). Кроме того, страховым организациям "Ингосстрах", "Гефест" и "Страховое общество газовой промышленности" было отказано в допуске, так как они не предоставили все необходимые документы.
В прошлом году в аналогичном конкурсе победителем также был признан Росгосстрах, тогда стоимость контракта составила 70 млн руб. Согласно конкурсной документации, в 2011 г. по заключенному договору на страхование дорог компания выплатила 12 млн руб. Таким образом организация смогла заработать 58 млн.
В этот раз конкурсная комиссия начислила заявке Росгосстраха 72,02 балла. Второй стала СК "Самара", предложившая наименьшую цену за свои услуги: она набрала 69,2 балла. Комиссия присвоила более высокий балл Росгосстраху за качество работ и квалификацию компании (98 баллов против 20 у СК "Самара"), опыт работы на страховом рынке (30 против 1), количество сотрудников (8 против 1), количество отделений в Самарской области (25 против 5) и размер страхового капитала (30 против 2).
Согласно условиям конкурса, дороги должны быть застрахованы от пожара, удара молнии, взрывов, стихийных бедствий и природных явлений, движения грунта, хищения, противоправных действий третьих лиц, боя стекол или витрин, прекращения подачи электроэнергии в результате пожара, аварии или стихийного бедствия, ДТП, а также падения летающих объектов или каких-либо обломков (за исключением пилотируемых летательных аппаратов и их частей).
Всего планируется застраховать 806 дорог общей протяженностью 7 тыс. км., их общая стоимость составляет 48,1 млрд руб. (за вычетом амортизации - 32,5 млрд руб).
В 2007 г. в аналогичном конкурсе побеждала СК "Самара" (32,6 млн руб.), в 2008 г. - "Росгосстрах-Поволжье" (118,7 млн). В 2009-2010 гг. конкурс не проводился.
Последние комментарии
Что за глупость, ты должен согласно требований Закона все это сделать, а не требовать с кого то. Не знаешь - спроси кто знает.Они идут тоби навстречу, упрощая твоюже жизнь, а я не могу не хочу. Хотельщик ты наш.
Что это еще за чухня??? Пусть представят текст договора под которым я должен поставить подпись, пусть отдадут мне мой экземпляр с их подписью. А этот непонятный штрихкод пусть себе на зад прилепят.
Почему вы думаете, что не понадобится? Я год с ней откатала. Пригодилась еще как, и не раз. Прямо выручала. Знакомые суды с ними проходили. На юристов больше, чем на карту потратили в итоге.
Да, в будущем ИИ заменит многих специалистов, так что очень хорошо, что Сбер дает возможность нашим детям познакомиться с ним поближе. Ну и для саморазвития полезно будет.
Когда читаешь планы наших чиновников о дорожном строительстве,то возникает вопрос-почему нельзя троить для удобства водителей,и безопасности надорогах?К примеру-перекресток у пос Мирный,где в часы пик постоянные пробки не построен с круговым движением,что на много сократил бы простои автомобилей,уменьшились бы выбросы отработанного газа в атмосферу,сохранил бы драгоценное время водителей,и т.д