Губернатор Самарской области Николай Меркушкин провел рабочую встречу с представителями немецкой компании Linde AG. Мировой лидер в области производства технических газов и инжиниринга «Линде Групп» намерена в ближайшие четыре года инвестировать в промышленность губернии свыше 9 млрд рублей. Глава региона заявил, что такой масштабный коммерческий проект непременно получит всестороннюю поддержку областного правительства.
Участие в совещании приняли член совета директоров Linde AG Райнер Шлихер, генеральный директор ОАО «КуйбышевАзот» Виктор Герасименко, а также региональный министр экономического развития, инвестиций и торговли Александр Кобенко и министр промышленности и технологий Самарской области Сергей Безруков. В ходе встречи обсуждались перспективы создания нового совместного предприятия «Линде Групп» и «КуйбышевАзота». Стороны отметили взаимную заинтересованность в использовании потенциала сотрудничества при осуществлении проектов на территории Самарской области.
Протокол о намерениях реализовать совместный проект был подписан сторонами еще 27 апреля. Речь идет об инвестировании, проектировании, строительстве и эксплуатации установки по производству технических газов для долгосрочной поставки водорода и аммиака на «КуйбышевАзот». Ожидается, что проект с прогнозируемым объемом прямых инвестиций свыше 200 млн евро станет одним из крупнейших в России с участием иностранного партнера.
Современное высокотехнологичное производство аммиака мощностью 1340 тонн в сутки заменит выведенную из эксплуатации старую установку ОАО «КуйбышевАзот» 60-х годов постройки. Новое оборудование расходует на 29% природного газа меньше, чем действующие сейчас в России агрегаты. При этом общее потребление энергии и, соответственно, выбросы парниковых газов будут ниже на 33%.
Для реализации проекта потребуется около 2 тысяч строителей и монтажников и сотрудничество с изготовителями оборудования. Предварительно начало работ по проекту назначено на четвертый квартал 2012 года, а пуск в эксплуатацию — на первый квартал 2016 года. В целом налоговые отчисления в региональный бюджет после запуска установки увеличатся на 400 млн рублей в год.
Рынок готов
В начале совещания Николай Меркушкин подчеркнул, что для регионального правительства установление и поддержка долгосрочных деловых отношений с зарубежными партнерами является одним из приоритетов в работе. «В Самарской области созданы благоприятные условия для инвесторов. Развивая контакты с Linde AG, мы смотрим в будущее», - подчеркнул глава региона.
Реализация проекта будет способствовать модернизации и развитию химической отрасли в Самарском регионе, а также созданию новых рабочих мест во время строительства, эксплуатации и обслуживания современных производственных мощностей. Данный проект окажет существенную поддержку «КуйбышевАзоту» в выполнении собственных планов по наращиванию мощностей для производства капролактама и азотных удобрений, поскольку они связаны со значительным увеличением потребности в водороде и аммиаке, а также в продвижении на рынок избытков аммиака на конкурентных условиях.
«Сотрудничество с Linde AG будет способствовать дальнейшей модернизации и повышению энергетической эффективности ОАО «КуйбышевАзот» в то время, когда издержки, связанные с потреблением энергоносителей, в России, стремятся к критической отметке, снижая конкурентоспособность отечественной промышленности», - отметил Виктор Герасименко.
Руководитель предпиятия обратил также внимание на то, что на период эксплуатации будет создано около 100 высокооплачиваемых рабочих мест. Объем реализации продукции составит более 5 млрд рублей в год. При этом отчисления в бюджет и социальные фонды за расчетный период в 16 лет составят более 10 млрд рублей.
«Думаю, что к этому проекту можно было бы привлечь Тольятти», - сказал Николай Меркушкин. - Хотелось бы, чтобы максимальную активность в реализации проектов проявляли муниципалитеты». В завершение губернатор поблагодарил иностранных гостей за встречу и выразил уверенность в том, что успешный старт повлечет за собой дальнейшее плодотворное сотрудничество.
Справка
Linde AG была создана в 1878 году. Сегодня она является одной из крупнейших в мире компаний по выпуску химических продуктов, а также ведущей мировой инжиниринговой компанией. Свою деятельность компания осуществляет более чем в 100 странах мира, численность сотрудников - более 50 тыс. человек. В России подразделением «Линде Групп» является ОАО «Линде Газ Рас», которое включает Балашихинский кислородный завод, Самарский кислородный завод, а также совместное предприятие с ОАО «Завод Уралтехгаз».
ОАО «КуйбышевАзот» создано в 1966 году. Предприятие является головным в группе компаний, которые работают в восьми субъектах РФ, а также в Германии, Китае и Сербии.В 2011 году в бюджеты всех уровней предприятие перечислило налогов на сумму 2,32 млрд рублей. Численность трудового коллектива составляет более 5 тысяч человек.
Источник: www.vkonline.ru
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.