ООО "Анклав" и ООО "Перспектива", аффилированные Алексею Шаповалову, консолидировали 51% в ОАО "Жемчужина Поволжья", сообщает "Самарское обозрение".
ОАО "Жемчужина Поволжья" было учреждено в 2006 г. Акционерами компании выступали городской департамент управления имуществом и ряд других лиц. Уставный капитал предприятия включал 11 объектов недвижимости, переданных мэрией Самары, общей стоимостью 128,178 млн руб. 51% в ОАО принадлежало ООО "Ареопаг", подконтрольному бенефициару группы "Самарский деловой мир" ("СДМ") Алексею Шаповалову.
В конце 2006 г. избранный мэром Самары Виктор Тархов заявлял о намерении вернуть объекты в муниципальную собственность. К процессу тогда подключалась и областная прокуратура, выявившая нарушения в процедуре приватизации имущества. В частности, ведомство указало на то, что при передаче объектов не была доказана целесообразность этих процессов, имелись претензии и к проведению оценки имущества.
Попытки вернуть помещения в собственность города успехом не увенчались. Однако вскоре "Ареопаг" продал свою долю двум фирмам, близким к группе "СОК". Так, на 2010 г. по 24,9% акций владели ООО "Ориентир" и ООО "Транс-Логистик". Еще 1,2% в компании принадлежало Нине Рыжовой. До марта 2012 г. вместо "Транс-логистика" в списке аффилированных лиц фигурировало ООО "Диона".
Теперь Алексей Шаповалов выкупил у структур СОКа пакет акций общества, получив контроль над его активами - объектами недвижимости. Владельцами 51% доли в "Жемчужине" стали саратовское ООО "Анклав" и новосибирское ООО "Перспектива". Обе фирмы, по данным "СПАРК-Интерфакса", аффилированы "СДМ". Членами совета директоров общества стали лица (Андрей Муллин, Георгий Белобородов), представляющие интересы Алексея Шаповалова.
Оставшиеся 49% акций компании намерена приватизировать городская администрация.
Напомним, в июне 2012 г. стало известно о планах мэрии Самары продать свои ценные бумаги в пяти акционерных обществах. "Жемчужина Поволжья" вошла в список компаний, чьи акции планировалось выставить на торги.
Последние комментарии
Радует, что Сбер не просто констатирует угрозы, а показывает конкретную работу с AI в антифроде
Сбер молодцы, не всем нужна кастомная карта, но кому-то приятно держать в руках не безликий пластик, а что-то своё
Чем ближе к центру, тем меньше нагрузки на дороги, т.к. меньше плечо. Там до центра даже пешком не далеко. А из города-сада точно через весь город ездить, перегружать инфраструктуру. Да и кому там нужно будет дорогое жильё. Место самое удачное для Сити.
Кому-то больше заняться нечем, кроме как вредительством застройщикам. К нам итак никто не идёт особо.
Развивать всё, что можно, но приоритет конечно же метро Лучше него ничего не придумали ещё. Пока нет метро, временно и трамвай поможет