Министерство имущественных отношений Самарской области судится с ООО "Витязи", которое в течение ряда лет не платило арендную плату за землю под одной из заправок в Кировском районе. Ведомство требовало выплаты 3,2 млн руб. задолженности и пени за период с марта 2007-го по июнь 2011 года. Несмотря на то что оно выиграло два суда, кассационная инстанция отменила предыдущие решения.
Минимущества обратилось в арбитраж с иском к компании о взыскании 3,2 млн руб. еще в августе прошлого года. Оно требовало вернуть 2,4 млн задолженности по договору аренды участка и 892 тыс. руб. пеней.
Как сообщается в документах Арбитражного суда Самарской области, между комитетом по управлению имуществом Самары и ООО "Витязи" 6 июня 2006 г. был заключен договор аренды земли, в соответствии с которым муниципалитет передал арендатору территорию площадью 2,2 тыс. кв. м на Ракитовском шоссе. Срок соглашения истек 19 января 2007 года. Ни до, ни после истечения этого времени ни одна из сторон не заявила о прекращении действия договора, поэтому, по закону, он был возобновлен на неопределенный срок и продолжал действовать.
В 2006 г. земельный участок перешел в ведение министерства имущественных отношений Самарской области. Письмами оно уведомило "Витязей" об этом, а также о повышении арендной платы и новых реквизизитах ее перечисления.
Однако, согласно материалам суда, компания финансовые обязательства за землю исполняла ненадлежащим образом, в связи с чем образовалась задолженность за 5 лет.
Суд первой инстанции встал на сторону минимущества, но постановил взыскать с "Витязей" лишь 385 тыс. руб. в связи с истечением срока давности по требованию остальной суммы. Апелляция согласилась с этим решением. Однако кассационная инстанция отменила предыдущие постановления, отметив, что договор аренды не был зарегистрирован.
По мнению юристов, у минимущества есть шансы получить невыплаченную сумму. "Отсутствие регистрации договора не является основанием для невыплаты арендной платы", - отмечает председатель КА "Струков, Рыбаков и партнеры" Игорь Струков. "Если кто-то пользуется имуществом без регистрации договора, это рассматривается судом как необоснованное обогащение", - отмечает управляющий партнер юридической компании "Ковалюнас и партнеры" Денис Ковалюнас. По словам юриста, в этом случае сумма "необоснованного обогащения" - это рыночная стоимость аренды земельного участка.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.