ОАО "Самарский резервуарный завод" (СРЗ) обратилось в арбитражный суд с иском о взыскании более 500 млн руб. с ООО "Энергия", перевод денег которому подписал экс-руководитель предприятия Сергей Богданов, сообщает "Самарское обозрение".
Осенью 2009 г. СРЗ получил заем на сумму около 500 млн руб. от ОАО "КБ "Солидарность". Далее деньги были переведены на счет ООО "Бордо", которое через восемь дней реорганизовалось путем слияния с ООО "Энергия".
На СРЗ средства так и не вернулись. На какие цели были направлены денежные средства и кто управлял этим процессом, сегодня установить фактически невозможно. На предприятии сменилось несколько директоров и собственников.
Нынешние бенефициары СРЗ, близкие "ВБМ-Групп", ответственность за пропавшие средства пытаются возложить на бывшего директора завода - депутата Самарской городской думы Сергея Богданова. Около полутора лет назад новый менеджмент СРЗ попытался инициировать возбуждение уголовного дела против Богданова. Однако добиться каких-либо реальных результатов инициаторам процесса никак не удавалось.
Председатель коллегии адвокатов Lex Ефим Токар, представлявший интересы СРЗ, рассказал, что процесс не прекращен. Сегодня продолжается соответствующая стадия предварительного следствия. Уголовное дело застопорилось в связи с тем, что СРЗ не представил доказательств причинения себе ущерба. Этим доказательством как раз и может стать вердикт арбитражного суда.
10 августа СРЗ обратился в областной арбитраж с иском о взыскании 511,744 млн руб. с ООО "Энергия". Заседание по делу назначено на 20 сентября.
Внешний управляющий компании Сергей Лылов столь поздний срок подачи искового заявления (в ближайшее время истекает срок исковой давности) объяснил попыткой инициировать уголовное дело в отношении бывшего руководства компании.
"Судьба уголовного дела сегодня решается в арбитражном суде. Шансы на то, что суд признает состоятельным исковое заявление и удовлетворит требования о взыскании, существуют. Это, в свою очередь, может дать новый виток развитию уголовного дела", - рассказал источник на СРЗ.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.