В среду, 22 августа, в Сызрани побывал начальник Куйбышевской железной дороги (КбшЖД) Шевкет Шайдуллин. Целью визита стала проверка хода подготовки подразделений стальной магистрали к работе в осенне-зимних условиях. В инспекционной поездке принял участие и глава города Виктор Хлыстов.
Руководители Сызрани и железнодорожного ведомства посетили и Партизанский овраг, где продолжаются работы по откачке нефтепродуктов, попавших под землю в результате хозяйственной деятельности локомотивного депо.
Шайдуллин одобрил действия подрядчика – фирмы "Новатэк", которая занимается рекультивацией земли, извлечением углеводородов из грунтовых вод. Согласился топ-менеджер и с мнением Виктора Хлыстова, к слову, являющегося по специальности инженером-химиком, о необходимости установки еще одного откачивающе-фильтрующего устройства для большей производительности. Ведь за несколько месяцев работы пропущено лишь около трех тонн загрязненной жидкости, в то время как, по оценке специалистов, подземная линза составляет не менее 130 т.
Затем руководители прибыли на берег Саратовского водохранилища в район пляжа ДЭУ, где осмотрели боновые заграждения и визуально оценили чистоту стоков с проблемной территории. Начальник дороги поручил своим заместителям держать вопрос очистки Партизанского оврага под постоянным контролем.
В ходе встречи Виктор Хлыстов обратился к начальнику КбшЖД с рядом предложений. Среди них – отселить еще как минимум две семьи из злополучного района, в домах которых превышение ПДК загрязняющих веществ в воздухе составляет десятки ПДК. А также принять участие в долевом строительстве детского сада и ускорить процесс передачи здания бывшего клуба "Красный Октябрь" в муниципальную собственность. Есть уверенность, что все эти вопросы будут решены положительно.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.