Во вторник, 28 июля, публичные слушания по внесению изменений в правила землепользования и застройки Самары поддержали смену зонирования территории по ул. Ново-Садовой, 311, передает корреспондент Волга Ньюс.
Эту территорию сегодня занимает завод им. Тарасова. На слушаниях проект будущей застройки представил Владимир Серендеев. По его словам, проект жилищной застройки разработан на всю территорию завода, но пока речь идет лишь о ее части площадью 19 га, где сегодня находятся неиспользуемые складские помещения.
Осваивать остальную территорию завода планируется постепенно, вынося производство в промышленную зону. Ожидается застройка переменной этажности - жилые здания 12 и 24 этажей со вспомогательными помещениями и инфраструктурой. Если проект будет реализован полностью, то жильем будут обеспечены около 20 тысяч человек.
"Зачастую застройка ведется без необходимой обеспеченности сетями и социальной инфраструктурой, включая детсады и школу. Сегодня тот редкий случай, когда предлагается действительно проект нормального микрорайона, который полностью себя обслуживает", - высказал свое мнение главный архитектор Самары Виталий Стадников.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Очень интересно, что измениться.