Восстановить композицию, созданную в 1985 г. в архитектурной мастерской Куйбышевского авиационного завода, было поручено самарской компании «Евроконструкции». У ее мастеров есть немалый опыт по созданию нестандартных масштабных элементов, таких как стеклянный пешеходный мост и панорамный лифт в здании самарского вокзала, лестница в гостинице «Ренессанс» и кресты на храме Георгия Победоносца.
 Сегодня в одном из цехов компании завершается «доводка» элементов конструкции «Паруса». Рабочие с утра до ночи шлифуют швы на стыках металлических пластин. По словам технического директора ООО «Евроконструкции» Олега Иванова, новая стела будет похожа на свою предшественницу как две капли воды, за исключением разве что материала, в котором она будет выполнена. «К работе мы приступили четыре месяца назад, - говорит Иванов. - Сначала долгое время пытались отыскать авторов прежнего проекта. Увы, сделать это не удалось — как выяснилось, те, кто был в нем занят, в лучшем случае уже давно находятся на пенсии. Тогда мы сделали фотографии старой конструкции с различных ракурсов, а при демонтаже произвели замеры всех ее элементов».
  По получившимся чертежам в мастерской был сделан макет в масштабе 1:10. После чего началась полноформатная работа с итальянской четырехмиллиметровой нержавеющей сталью. Сегодня из четырех элементов композиции три уже готовы — это центральная 13,5-метровая мачта, прикрепленный к ней верхний брам-лисель и главный парус. Третий парус, который располагается в нижней части композиции, рабочие обещают закончить со дня на день. После этого поверхность металлических парусов и мачты заматируют с помощью пескоструйной машины. Иначе, говорят рабочие, стальные конструкции на летнем солнце превратятся в гигантские раскаленные плиты, находиться рядом с которыми будет небезопасно.
 Монтаж стелы начнется уже на следующей неделе. До 10 октября будет установлена мачта, следом - оставшиеся элементы. Не забудут и про скрепляющие паруса канаты - они добавят конструкции жесткость, защитив от дующих с Волги ветров. По словам мастеров, новый «Парус» легче и надежнее, он сможет простоять больше сотни лет.