УФАС отказало в удовлетворении жалобы ООО "СК "Мосстрой" на некорректное размещение заказа на ремонт участка дороги М5, пишет "Самарское обозрение".
24 октября на сайте госзакупок был размещен заказ на выполнение подрядных работ по капитальному ремонту для федеральной автомобильной дороги М5 "Урал". Как следует из аукционной документации, требовалось провести ремонтные работы на участке 1099-1112 км в Самарской области.
Сумма контракта должна была составить 716,6 млн рублей. Заказчиком выступало ФКУ "Поволжуправтодор". Работы требовалось выполнить до сентября 2013 года. На данный момент заказ находится на этапе работы комиссии, всего подано 5 заявок, победитель еще неопределен.
В ООО "СК "Мосстрой", претендовавшем на лот, посчитали, что заказ был размещен некорректно и нарушал права участников торгов. В компании указали, что техническое задание составлено с нарушениями закона о конкуренции.
Согласно тексту жалобы, документация должна содержать требования к качеству, техническим характеристикам услуг, требования к их безопасности и функциональным характеристикам. В документации же, по мнению "Мосстроя", отсутствуют максимальные и минимальные значения показателей поставляемого товара.
1 ноября "Мосстрой" обратился в Управление Федеральной антимонопольной службы, пытаясь признать незаконными действия заказчика работ. Однако комиссия Пензенского УФАС по контролю не нашла нарушений в сфере размещения заказов. 9 ноября в удовлетворении требований "Мосстрою" было отказано.
ООО "СК "Мосстрой" принадлежит Александру Мелякову. Компания является постоянным участником строительных тендеров. На 2012 г. в портфеле "Мосстроя" имелось около 40 государственных заказов в Кинель-Черкасском, Пестравском, Большеглушицком и Нефтегорском районах.
Последние комментарии
Чем ближе к центру, тем меньше нагрузки на дороги, т.к. меньше плечо. Там до центра даже пешком не далеко. А из города-сада точно через весь город ездить, перегружать инфраструктуру. Да и кому там нужно будет дорогое жильё. Место самое удачное для Сити.
Кому-то больше заняться нечем, кроме как вредительством застройщикам. К нам итак никто не идёт особо.
Развивать всё, что можно, но приоритет конечно же метро Лучше него ничего не придумали ещё. Пока нет метро, временно и трамвай поможет
Какого года?
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.