УФАС отказало в удовлетворении жалобы ООО "СК "Мосстрой" на некорректное размещение заказа на ремонт участка дороги М5, пишет "Самарское обозрение".
24 октября на сайте госзакупок был размещен заказ на выполнение подрядных работ по капитальному ремонту для федеральной автомобильной дороги М5 "Урал". Как следует из аукционной документации, требовалось провести ремонтные работы на участке 1099-1112 км в Самарской области.
Сумма контракта должна была составить 716,6 млн рублей. Заказчиком выступало ФКУ "Поволжуправтодор". Работы требовалось выполнить до сентября 2013 года. На данный момент заказ находится на этапе работы комиссии, всего подано 5 заявок, победитель еще неопределен.
В ООО "СК "Мосстрой", претендовавшем на лот, посчитали, что заказ был размещен некорректно и нарушал права участников торгов. В компании указали, что техническое задание составлено с нарушениями закона о конкуренции.
Согласно тексту жалобы, документация должна содержать требования к качеству, техническим характеристикам услуг, требования к их безопасности и функциональным характеристикам. В документации же, по мнению "Мосстроя", отсутствуют максимальные и минимальные значения показателей поставляемого товара.
1 ноября "Мосстрой" обратился в Управление Федеральной антимонопольной службы, пытаясь признать незаконными действия заказчика работ. Однако комиссия Пензенского УФАС по контролю не нашла нарушений в сфере размещения заказов. 9 ноября в удовлетворении требований "Мосстрою" было отказано.
ООО "СК "Мосстрой" принадлежит Александру Мелякову. Компания является постоянным участником строительных тендеров. На 2012 г. в портфеле "Мосстроя" имелось около 40 государственных заказов в Кинель-Черкасском, Пестравском, Большеглушицком и Нефтегорском районах.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.