80 лет назад в декабре 1932 года приказом № 505 Главного управления энергетического хозяйства Наркомата тяжелой промышленности СССР был создан Самарский энергокомбинат.
В момент своего рождения Самарская энергосистема состояла лишь из одной тепловой электростанции – Самарской ГРЭС мощностью 17 мегаватт, линии электропередачи Самарская ГРЭС – Чапаевск напряжением 35 киловольт и временной линии до станции Пятилетка. В составе энергокомбината появилось и новое подразделение - Энергосбыт.
Сегодня самарская энергосистема является одной из самых мощных и технически совершенных энергосистем в Поволжье. С честью пройдя все трудности и преобразования, разделенная на такие предприятия, как ВоТГК, МРСК Волги, Самараэнерго и другие, но работающая по-прежнему как единое целое, самарская энергосистема вновь вступила в период активного обновления своих производственных мощностей.
Последние комментарии
... хочу поделиться ИННОВАЦИЯМИ ПРОЛЁТНОГО ТРАНСПОРТА - с КЕМ связаться ...
... правительство Самарской обл выделило 5,3 млрд - потрем ручонками ... есть над чем работать - теперячя и транспорт будущего рассмотрим ... и на ТАКСИ ПЕРЕЛЁТНОЕ хватит ... и на ВСЕПОГОДНЫЕ путепроводы ...
Канатная дорога в Рождествено не решает проблем, будет дорого и также будем зависеть от погоды, почему не воздушное метро, это намного актуальнее чем это метро в Южном городе. Канатная дорога в прошлом, в Нижнем Новгороде она не оправдывает себя. Город могу перепутать
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
Понятный механизм КРТ ? Вы серьёзно товарищ Грачев? Видимо по этому в суды люди ходят, остаивают свои права.Ваше модное слово КРТ ущимляет права обычных граждан, народ очнитесь! Вас скоро вышвернут на улицу заплатив копейки по решению суда. Присоединяйтесь к исковым в областном суде, отстаивайте свои права! Кроме вас это никто не сделает