"Ростелеком" в Приволжском федеральном округе призывает абонентов компании стать участниками программы лояльности "Золотая лихорадка" и включиться в борьбу за главный приз - поездку на Олимпийские игры 2014 года в Сочи.
Через год победители программы, которые определятся в каждом региональном филиале в конце 2013 года, войдут в состав команды самых активных абонентов ОАО "Ростелеком" и станут свидетелями самого значимого и зрелищного события нашей страны.
Программа лояльности "Золотая лихорадка" стартовала в июне 2012 года. Ее участниками стали абоненты-граждане - пользователи телекоммуникационных услуг компании в региональных филиалах на территории обслуживания макрорегиона "Волга".
Рейтинг участников формируется с учетом накопленных абонентами баллов. Их можно получить за пользование услугами компании - "Домашний Интернет", "Домашнее Телевидение" и "Домашний Телефон". Дополнительные баллы начисляются участникам программы за своевременную оплату услуг, за внесение авансовых платежей, за участие в интерактивных опросах в кабинете участника и другое. Наибольшее количество баллов начисляется за приведенных в компанию друзей.
Кроме того, зарегистрированные в программе лояльности абоненты имеют возможность участвовать в акциях, дающих существенные скидки на пользование услугами ОАО "Ростелеком".
Чтобы стать участником программы и получить сразу 50 бонусных баллов, необходимо зарегистрироваться в Кабинете участника на централизованном ресурсе http://gold.volga.rt.ru.
Полная информация о Программе лояльности "Золотая лихорадка" и условиях участия в ней доступна по адресу http://gold.volga.rt.ru.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.