Во вторник, 2 апреля, депутат Госдумы Михаил Дегтярев внес на рассмотрение федерального парламента законопроект о предоставлении единовременных денежных выплат всем ветеранам и инвалидам боевых действий на приобретение жилья вне зависимости от даты постановки на учет.
Напомним, согласно действующему законодательству, ветераны боевых действий имеют одинаковый статус и обладают правом на бесплатное обеспечение жилыми помещениями. Однако механизм реализации указанного права существенно отличается и зависит от даты принятия ветерана на учет в качестве нуждающегося в улучшении жилищных условий.
Так, ветераны и инвалиды боевых действий, вставшие на учет в 1993-2004 гг., могут решить жилищный вопрос значительно раньше, чем ветераны, признанные нуждающимися в улучшении жилищных условий в 2005-2013 годы. Согласно закону "О ветеранах", ветераны, зарегистрированные в органах местного самоуправления до 2005 г., имеют право получить единовременную выплату на строительство или покупку жилья вместо бесконечного ожидания, когда муниципалитеты найдут свободные квартиры у застройщиков за госцену. Все остальные ветераны боевых действий лишены права выбора и вынуждены ожидать получения жилых помещений в общей очереди.
По мнению Михаила Дегтярева, указанное различие в финансировании расходов, связанных с предоставлением жилых помещений, ставит две группы ветеранов в неравные условия.
"Все ветераны боевых действий с учетом заслуг в защите Отечества и безупречной службы имеют право на скорейшее решение жилищного вопроса, поэтому фракция ЛДПР разработала соответствующий законопроект", - отмечает парламентарий.
Согласно внесенным поправкам, ветеранам и инвалидам боевых действий, а также их семьям, вставшим на жилищный учет после 1 января 2005 г., будет предоставлено право на получение единовременной денежной выплаты.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
Ну хоть что то для Самарской промышленности после развала заводов...
Достойно.
Компенсационные выплаты в счет возмещения ущерба становится схемой коррупционной составляющей...Вырубить лес в песках под посев и ветры большая глупость. А продажа полей под строительство...?
Ространснадзору еще бы проверить уничтоженную дорогу от Углового до Малой Каменки в Красноярском районе...Даже прокуратура бессильна перед бизнесом...