Арбитражный суд Москвы удовлетворил иск самарского ТТУ к Министерству финансов РФ и министерству транспорта и автомобильных дорог Самарской области о взыскании 462,5 млн руб. недополученных доходов за перевозку льготников в 2009 г., сообщает "Коммерсантъ".
Напомним, с соответствующим иском перевозчик обратился в суд еще в конце декабря 2010 года. Изначально предприятие требовало с федерального и областного министерств возмещения 829,1 млн рублей. В октябре 2011 г. иск был удовлетворен частично - на общую сумму более 461 млн рублей.
Оба ведомства безуспешно пытались обжаловать это решение сначала в Девятом арбитражном апелляционном суде, затем в Федеральном арбитражном суде Поволжского округа. В мае 2012 г. к рассмотрению дела приступил Высший арбитражный суд. ВАС пришел к выводу, что при расчете расходов транспортной компании было значительно завышено количество поездок, совершаемых льготником в месяц.
Согласно материалам дела, предприятие в своих новых расчетах основывалось на данных автоматизированного учета поездок по электронной социальной карте, введенной в 2011 г. вместо единого социального проездного билета (ЕСПБ).
Согласно подсчетам городского департамента транспорта, владельцы электронных социальных карт в Самаре совершали порядка 33 поездок в месяц. Исходя из этой цифры, суд пришел к выводу, что недополученные доходы МП ТТУ за перевозку федеральных льготников в 2009 г. составили 212,5 млн руб., за перевозку региональных льготников - 471 млн рублей.
Частично убытки предприятию были компенсированы, а именно из федерального бюджета МП ТТУ получило 75,5 млн руб., из областного - 145,4 млн рублей. Таким образом, в общей сложности за перевозку льготников в 2009 г. предприятие недополучило около 462,5 млн рублей. Московский арбитраж постановил взыскать 325,5 млн руб. с областного минтранса и 137 млн руб. - с Минфина РФ.
В федеральном и областном министерствах уверены, что МП ТТУ завысило свою долю в перевозках. Ответчики в ходе судебных разбирательств настаивали на том, что в 2009 г. электронного учета поездок еще не существовало и, значит, основываться на его данных нельзя. Однако суд отклонил эти возражения, сославшись на сводное маршрутное расписание движения Самары. По этому документу пассажирооборот городского общественного транспорта в период с 2009 по 2012 гг. не изменился. Не принял суд во внимание и контррасчет министерств, так как он был основан не на данных Росстата.
Стоит отметить, что на сегодняшний день в арбитражных судах находятся также иски о взыскании с Минфина РФ и минфина Самарской области убытков за перевозку социальной категории граждан в 2006 (251 млн руб.) и 2007 гг. (917,9 млн руб.). Разбирательства по ним с переменным успехом длятся более двух лет.
Так, в среду, 29 мая, в арбитраже Москвы должно состояться первое заседание по существу по иску о взыскании в пользу МП ТТУ 917,9 млн рублей. С соответствующим иском перевозчик обратился в суд еще в 2010 году. Оно прошло все инстанции и в октябре 2012 г. было отправлено на новое рассмотрение Высшим арбитражным судом. Последняя инстанция рекомендовала арбитражу Москвы проверить расчет понесенных МП ТТУ убытков.
Согласно данным Росстата, количество поездок по льготному месячному проездному не превышает 50. Однако суды сочли, что количество поездок, совершаемых льготниками, равно 90. "Таким образом, при определении расходов транспортной организации было неправильно применено постановление Росстата", - к такому выводу пришел Высший арбитражный суд.
Последние комментарии
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.
Автомобилисты конечно привыкнут и найдут выходы, например поставить свое авто во дворы жилых домов... А вот что делать нам, жителям? Живу в угловом подъезде, часто можно боком пройти, чтобы не испачкать одежду либо об грязное авто, либо об грязную крышу входа в подвал. Это еще часть жильцов имеют гаражи под склоном дворца спорта. А недавно прошла информация, что их (гаражи) снесут, соответственно увеличится количество местных авто во дворах. А еще и со всего города будут автомобилисты парковаться, мало кто захочет платить. На ул. Маяковского есть платная парковка, она пустая, даже когда во дворах и вдоль проезжей части аншлаг. Люди со всего города едут погулять по нашей прекрасной набережной, в том числе с детьми, а машину скоро можно будут оставить только платно! И никакой альтернативы!
Что бы уменьшить поток машин в городе, нужно как в Японии или Китае, точно не помню, запрет частных машин на выезд по номеру машин в чётные и нечётные дни, а если выехал не в свой день штраф.
То есть Федорищев смог, а Азарову не дали.
Отличная новость, хороший поезд А мы на маршруте НН- Мск ездим на Ласточке. Билеты берем через https://lasttrain.ru. По цене/качеству Ласточка полностью устраивает.