От качества используемых стройматериалов зависят экономическая целесообразность технологического процесса строительства и долговечность сооружения. Так как в общей стоимости строительства автомобильных дорог и мостов расходы на строительные материалы, как правило, превышают 60%, нужно внимательно отнестись к их выбору.
Необходимо учитывать, что строительные материалы обычно имеют большой объем и высокую объемную массу, и это вызывает значительные расходы на их перевозку. Иногда стоимость перевозки может превысить натуральную стоимость стройматериалов.
Поэтому для снижения стоимости строительства и разгрузки транспорта следует шире применять те материалы, которые добываются или вырабатываются вблизи строящихся объектов. Такие материалы называются местными - к ним в первую очередь относятся щебень, песок, гравий, отходы промышленности и др.
Кроме уменьшения транопортных расходов, применение местных материалов экономит централизованные материалы и сокращает сроки строительства и стоимость сооружения в целом.
Централизованные материалы (битум, цемент, металлы и др.) обычно поступают на строительство в готовом виде, и здесь необходимо уделить особое внимание перевозке, хранению и, главное, уметь проверить их качество. Лаборатории контроля за качеством материалов должны быть на каждом заводе строительных материалов.
Также для рационального использования строительных материалов необходимо следовать госстандартам, которые разрабатываются на основе достижений науки и техники, строительным нормам и правилам (СНиП) и техническим правилам на различные виды работ.
Последние комментарии
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.
... теперь ясно почему игнорировали пой инновационный проект (ты ) - смотри Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт ...
Кошмар :-( В каком мире мы теперь живем... А наши правоохранители быстро реагируют только на определенный вид инцидентов. Здоровья мужчине и пусть справедливость восторжествует!
Писаки! Информацию проверять перед публикацией нужно, за такое вас привлечь к уголовке могут