В 2013 году количество выпущенных универсальных электронных карт по Поволжскому банку Сбербанка, по сравнению с 2012 годом, выросло в 12 раз. Более трех тысяч из них выпущено в Астраханской области, широкое распространение проект приобретает в Саратовской, Самарской и Волгоградской областях.
Наибольшей популярностью карта пользуется у активного населения, его доля в общем объеме клиентов составляет 77%, карту оформляют также пенсионеры – 13% и студенты – 10%.
"Технологии стремительно развиваются, и мы не остаемся в стороне, - отмечает председатель Поволжского банка Владимир Ситнов. – Еще недавно мы считали, что УЭК – это документ будущего, а сегодня мы его создаем и предоставляем возможность пользоваться универсальной картой всем желающим бесплатно. Кроме этого мы продолжаем работу по расширению возможностей карты совместно с ОАО "УЭК". На территории семи областей работы Поволжского Сбербанка мы открыли 40 точек по приему заявлений и выдачи карт".
Как сообщает управляющий Самарским отделением Константин Долонин, в течение 2013 года на территории Самарской области выпущено около 1800 универсальных электронных карт.
В настоящее время федеральная уполномоченная организация ОАО "УЭК" на всей территории России проводит акцию, по условиям которой при подаче заявления на универсальную электронную карту клиент получает в подарок картридер. Это устройство можно подключить к компьютеру, и проводить любые операции на сайте Госуслуг, без дополнительной идентификации и получения логина и пароля.
Узнать подробности проекта и информацию о том, как и где можно оформить заявление, можно на сайте uecard.ru или на официальном сайте Сбербанка sberbank.ru.
Справка: Универсальная электронная карта (УЭК) сочетает в себе документ, удостоверяющий личность, полис обязательного медицинского страхования и свидетельство страхового обязательного пенсионного страхования, а также платежную банковскую карту и удостоверяет права на получение иных государственных и муниципальных услуг, уплату налогов, пошлин и т.д., в том числе через Интернет.
Последние комментарии
Чем ближе к центру, тем меньше нагрузки на дороги, т.к. меньше плечо. Там до центра даже пешком не далеко. А из города-сада точно через весь город ездить, перегружать инфраструктуру. Да и кому там нужно будет дорогое жильё. Место самое удачное для Сити.
Кому-то больше заняться нечем, кроме как вредительством застройщикам. К нам итак никто не идёт особо.
Развивать всё, что можно, но приоритет конечно же метро Лучше него ничего не придумали ещё. Пока нет метро, временно и трамвай поможет
Какого года?
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.